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ルキノとコペンを比較! - みんなの比較車種

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ルキノとコペンの中古車情報を比較する

日産  ルキノ   ダイハツ  コペン
VS
70万円
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中古車相場 22万円469.8万円
コペンの相場表を見る
1 中古車掲載台数 1647
  • 日産 ルキノ 1.5 F エアコン パワステ 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    70万円

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  • ダイハツ コペン セロ S 660 届出済未使用車/禁煙車/専用レカロシート/専用足廻り/スポーツマフラー/純正モモステ/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー/

    本体価格
    235万円

関東
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70万円
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0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
468
136万円
関西
248
146.6万円
東海
340
140.3万円
北海道
38
131.4万円
九州
232
124.2万円
東北
76
113.2万円
北陸・甲信越
74
138.9万円
中国
116
122.9万円
四国
55
123万円

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日産  ルキノ   ダイハツ  コペン
93.8万円183万円 新車時価格 179.8万円255.6万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4120×1690×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1497~1838 排気量(cc) 658
105~175 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
11~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

ちょっと大きいサイズのハッチバック

パルサーセリエの兄弟車となる3ドアハッチバック。一足先に“ルキノ”ブランドのクーペが登場しているがあちらはサニーベースで、こちらはパルサーベースとややこしい。兄弟車のセリエとの違いはフロントバンパーやグリル程度で、基本的には同じクルマだと思っていい。搭載されるエンジンは1.5L、1.6L、1.8Lのすべて直4DOHC。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、1.5Lにはフルタイム4WDモデルが用意されている。スポーティグレードの1.8LのZZには、専用チューンのサスペンションなどが採用される。(1995.1)
解説

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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