| 日産 ルキノクーペ | プジョー 5008 | |
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| VS | ||
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38万円～154万円
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中古車相場 |
33万円～528.3万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 131台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 ルキノクーペ | プジョー 5008 | |
|---|---|---|
| 92.5万円～186.3万円 | 新車時価格 | 404万円～622.1万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4285×1690×1375 | 全長x全幅x全高(mm) | 4640×1840×1650 他 |
| 1497～1838 | 排気量(cc) | 1598～1997 |
| 105～175 | 最高出力（馬力） | 165～180 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 7名 |
| 11～19.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用 サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ＆集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。（1994.5） |
解説 |
3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV 4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps／最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps／400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された（2017.9） |
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