| 日産 ルキノクーペ | ミニ ミニロードスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
38万円～154万円
ルキノクーペの相場表を見る |
中古車相場 |
75.5万円～298万円
ミニロードスターの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| 日産 ルキノクーペ | ミニ ミニロードスター | |
|---|---|---|
| 92.5万円～186.3万円 | 新車時価格 | 334万円～481万円 |
| クーペ | ボディタイプ | オープン |
| 4285×1690×1375 | 全長x全幅x全高(mm) | 3740×1685×1385 他 |
| 1497～1838 | 排気量(cc) | 1598 |
| 105～175 | 最高出力（馬力） | 122～211 |
| FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 11～19.6km/L | 10.15モード燃費 | 15.6～20.5km/L |
|
クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用 サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ＆集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。（1994.5） |
解説 |
ブランド初の2シーターオープンスポーツ MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム／キャビン／ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps／211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された（2012.1） |
ルキノクーペとミニロードスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ルキノクーペとミニロードスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではルキノクーペの中古車は2台、ミニロードスターの中古車は8台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
