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ルキノクーペとシルバラードを比較! - みんなの比較車種

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ルキノクーペとシルバラードの中古車情報を比較する

日産  ルキノクーペ   シボレー  シルバラード
VS
38万円154万円
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中古車相場 305万円858万円
シルバラードの相場表を見る
2 中古車掲載台数 23
  • 日産 ルキノクーペ 1.5 GG FB14 走行80000キロ フロントタワーバー

    本体価格
    38万円

  • 日産 ルキノクーペ 1.6 VZ-R サニークーペルキノ

    本体価格
    154万円

ピックアップ中古車
  • シボレー シルバラード ハイカントリー 4WD 新並 6.2Lエンジン 電動サイドステップ  XF OFFROAD XF222 20インチAW スプレーオンベッドライナー トノカバー 電動リアゲート 電動サンルーフ AppleCarPlay&AndroidAuto

    本体価格
    938万円

  • シボレー シルバラード LS ユーザー買取車 並行輸入車 20インチアルミ パナソニックナビ ユピテルドライブレコーダー前後 バックカメラ ETC2.0 4WD

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    357万円

  • シボレー シルバラード LT リフトアップ オーバーフェンダー パワーサイドステップ ナビ ETC サイドカメラ HIDライト 社外マフラー

    本体価格
    215.8万円

  • シボレー シルバラード LTZ Z71 RC6インチリフト950済 4WD NITTO35インチ ラフカントリー6インチリフト 社外マフラー 純正ディスプレイオーディオ BOSEサウンド リモートエンジンスターター LTZ純正タイヤセット ノーマルマフラー

    本体価格
    678万円

  • シボレー シルバラード 1500 ハイカントリー 専用インテリア  新品BFオールテレーンタイヤ アップルカープレイ オートステップ BOSE ハードトノカバー ベッドライナー TVチューナー デジタルインナーミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    998万円

  • シボレー シルバラード 08 シルバラード LT クルーキャブ フルサイズピックアップ リフトアップ

    本体価格
    335万円

  • シボレー シルバラード 1500フルピックアップLTz71パッケージ 

    本体価格
    268万円

  • シボレー シルバラード キャリアラック 

    本体価格
    169.9万円

  • シボレー シルバラード V8 5.3L 1ナンバー サンルーフ BOSEサラウンド ノーマルタイヤ・冬タイヤ・ホイール両方有 5人乗り シート張替 リフトアップ オーバーフェンダー サイドステップ メタルマリーシャマフラー NOx適合 ヒッチメンバー

    本体価格
    260万円

関東
2
96万円
関西
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
4
1003万円
関西
5
615.2万円
東海
7
523.5万円
北海道
0
---
九州
2
229.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
305万円
中国
0
---
四国
2
260.4万円

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ルキノクーペとシルバラードのカタログ情報を比較する

日産  ルキノクーペ   シボレー  シルバラード
92.5万円186.3万円 新車時価格 399万円
クーペ ボディタイプ ピックアップトラック
4285×1690×1375 全長x全幅x全高(mm) 5840×2030×1880
1497~1838 排気量(cc) 4800
105~175 最高出力(馬力) 306
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 6名
11~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
解説

安全性も高いフルサイズピックアップトラック

アメリカで最も人気の高いフルサイズピックアップトラックが日本デビュー。観音開きのリアアクセスドアを備えるタイプとなる。ABSや横滑り防止装置などを備えるスタビリトラック、6エアバッグなど安全性も高められている。クルーズコントロール等、快適性にも配慮が施された。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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