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ルキノクーペとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ルキノクーペとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  ルキノクーペ   アウディ  A3スポーツバック
VS
38万円154万円
ルキノクーペの相場表を見る
中古車相場 19.8万円573.7万円
A3スポーツバックの相場表を見る
2 中古車掲載台数 428
  • 日産 ルキノクーペ 1.6 VZ-R サニークーペルキノ

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルキノクーペ 1.5 GG FB14 走行80000キロ フロントタワーバー

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    149万円

  • アウディ A3スポーツバック 1st エディション 限定車 マトリクスLEDヘッドライト ルーフレール 18インチアルミ スマートフォンインターフェイス サイドアシスト レーンアシスト アダプティブクルーズC シートヒーター 電動シート ETC リアカメラ

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    338万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.4 TFSI ヒーター付Pレザーシート Bカメラ ETC ナビ

    本体価格
    117.5万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 認定中古車/弊社デモカー/コンビニエンスアシスタンスPKGライト/ナビゲーションPKG/パワーシート/バックカメラ/ブレーキホールド/TVチューナー/3ゾーンエアコン/Applecarplay・AndroidAuto/ACC/17AW/サイドアシスト

    本体価格
    392.8万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 弊社デモカー/コンビニエンス&アシスタンスパッケージライト/ナビゲーションパッケージ/電動シート/シートヒーター/バックカメラ/3ゾーンオートエアコン/Applecarplay・AndroidAuto/バーチャルコックピット

    本体価格
    295万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD 禁煙 4WD レーダークルーズコントロール 純正ナビ 地デジ Bカメラ パークセンサー スマートキー

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    118万円

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    本体価格
    415万円

  • アウディ A3スポーツバック 1st エディション 限定375台 マトリクスLEDヘッドライト マルチカラーアンビエント コンビニエンス&アシスタンスパッケージ テクノロジーパッケージ ナビゲーションパッケージ ルーフレール 専用18inAW

    本体価格
    218万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI アドバンスト 特別仕様車両 アダプティブクルーズコントロール スマートフォンインターフェ-ス ナビゲーションパッケージ  レーンアシスト/アダプティブクルーズアシスト

    本体価格
    265万円

関東
2
96万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
158
270.6万円
関西
85
251.4万円
東海
64
269.3万円
北海道
15
209万円
九州
27
246.6万円
東北
12
174.4万円
北陸・甲信越
30
298.6万円
中国
22
291.4万円
四国
15
230.8万円

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日産  ルキノクーペ   アウディ  A3スポーツバック
92.5万円186.3万円 新車時価格 310万円580万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4285×1690×1375 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1497~1838 排気量(cc) 999~1984
105~175 最高出力(馬力) 110~204
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用

サニーをベースとした2ドアクーペ。NXクーペの後継モデルだが、今度はセダンのカタチに近いオーソドックスなクーペスタイルを採用。2535mmと長いホイールベースを採用したことで、大人2人が十分に座れる後部座席を確保した。エンジンは2種類用意されどちらも直4。105psを発生する1.5Lは実用性と低燃費を両立、1.8Lは140psでスポーティな走りが楽しめる。ミッションは5MTと4ATで、駆動方式はFFのみ。ベーシックグレードとなるMM以外は、ワンタッチパワーウインドウ&集中ドアロック、カセットステレオ、オゾンセーフエアコンなどが標準装備される。(1994.5)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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