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ラルゴとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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日産  ラルゴ   スバル  インプレッサG4
VS
34.7万円168万円
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中古車相場 25.1万円220万円
インプレッサG4の相場表を見る
11 中古車掲載台数 255
  • 日産 ラルゴ 2.4 ハイウェイスター 4WD ユーザー買取車 社外ステアリング 二列目回転シート

    本体価格
    34.7万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 ハイウェイスター 前期パノラマルーフ・YouTube紹介有

    本体価格
    110万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 ハイウェイスターツーリング 走行88.000キロ・YouTube紹介動画

    本体価格
    110万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 ハイウェイスターII7人 純正エアロ キーレス ローダウン ボルク17インチ パノラミックルーフ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 SX-G リヤ対面シートパノラマルーフワンオーナー

    本体価格
    78万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 SX-G 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 SX-G リミテッド ワンオーナー車両 W30型前期モデル パノラマルーフ 左スライドドア Wエアコン ETC 7人乗り

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 ウミボウズ エアコン 電動パノラマルーフ 後席対面&フルフラット対応

    本体価格
    応談

  • 日産 ラルゴ 2.4 SX-G 4WD 車検2年・4WD・オートマチック車・純正14インチアルミホイール・オートエアコン・パワステ・パワーウィンドウ・7人乗り・修復歴無し

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 RX-G 

    本体価格
    168万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙 純正8インチナビ アイサイトver3 LEDヘッドライト バックカメラ 純正アルミホイール ETC ドライブレコーダー パワーシート スマートキー プッシュスタート レーダークルーズコントロール オートラ

    本体価格
    135.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD カーナビ/メモリーナビ/Bカメラ/ETC/16AW/ディスチャージヘッドライト/クルーズコントロール追従式/ABS/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    25.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト リアスポイラー 純正SD

    本体価格
    86.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイト3 全車速追従クルーズ SDナビ フルセグTV バックカメラ クリアビューパック LEDヘッドライト プリクラッシュ アクティブレーンキープ SIドライブ スマートキー パドルシフト ETC

    本体価格
    112万円

関東
6
101.6万円
関西
1
119.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
78万円
四国
1
125万円
地域別台数
関東
87
89.2万円
関西
23
97.6万円
東海
23
100.8万円
北海道
47
95.3万円
九州
13
89.3万円
東北
23
107.2万円
北陸・甲信越
26
90万円
中国
11
116.7万円
四国
2
59万円

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日産  ラルゴ   スバル  インプレッサG4
230.6万円350.3万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1745×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1973~2388 排気量(cc) 1599~1995
105~145 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
7.6~8.5km/L 10.15モード燃費 ---

多彩なシートアレンジが楽しめるラグジュアリィミニバン

初代セレナをベースにボディサイズを大型化し、高級感あるスタイルとしたセミキャブオーバースタイルを採用したミニバン。ボディは3ナンバー専用で2+2+3の7人乗車が可能なほか、2列目と3列目は回転対座やフルフラットなど多彩なアレンジが楽しめる。運転席下に搭載されるエンジンは2.4Lの直4ガソリンと、2Lのインタークーラー付きディーゼルターボの2種類。ミッションは電子制御4ATで、全グレードでFRとフルタイム4WDを選択できる。位相反転制御式4WS“スーパーハイキャス”をオプション設定するなど、ミニバンとは思えない走りの良さも魅力の一つだ。(1993.5)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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