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ラルゴと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラルゴ   アバルト  124スパイダー
VS
34.7万円168万円
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中古車相場 218万円535万円
124スパイダーの相場表を見る
11 中古車掲載台数 66
  • 日産 ラルゴ 2.4 SX-G 4WD 車検2年・4WD・オートマチック車・純正14インチアルミホイール・オートエアコン・パワステ・パワーウィンドウ・7人乗り・修復歴無し

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 ハイウェイスターツーリング 走行88.000キロ・YouTube紹介動画

    本体価格
    110万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 ハイウェイスター 4WD ユーザー買取車 社外ステアリング 二列目回転シート

    本体価格
    34.7万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 SX-G GTパック 

    本体価格
    43万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 ウミボウズ エアコン 電動パノラマルーフ 後席対面&フルフラット対応

    本体価格
    応談

  • 日産 ラルゴ 2.4 ハイウェイスターII7人 純正エアロ キーレス ローダウン ボルク17インチ パノラミックルーフ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ラルゴ 2.0 ハイウェイスター ディーゼルターボ 4WD ディーゼルターボターボ ハイウェイスター4WD

    本体価格
    135万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 SX-G リミテッド ワンオーナー車両 W30型前期モデル パノラマルーフ 左スライドドア Wエアコン ETC 7人乗り

    本体価格
    69万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 ハイウェイスター 前期パノラマルーフ・YouTube紹介有

    本体価格
    110万円

  • 日産 ラルゴ 2.4 SX-G リヤ対面シートパノラマルーフワンオーナー

    本体価格
    78万円

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    本体価格
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    本体価格
    333.8万円

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    本体価格
    441.9万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    319.8万円

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    458万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 ナビ/レザーパッケージ/純正ナビTV/DVD/USB/Bluetooth/バックモニター/ETC/LEDヘッドライト/ブラック&レッドレザー/シートヒーター/クルーズコントロール/バックソナー/17インチAW/ブレンボキャリパー/認定中古

    本体価格
    435万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/フルセグTV/クルーズコントロール/レザーシート/シートヒーター/ブレンボブレーキキャリパー/ナビゲーションパッケージ/スマートキー/キーレス

    本体価格
    321.5万円

  • アバルト 124スパイダー 1.4 認定中古車 ディーラー車 MT車 取説 保証書 レザーシート ナビゲーションパッケージ Bカメラ レコモンマフラー クルコン 車高調 ETC レーダー スペアキー ターボ 革シート シートヒーター TV

    本体価格
    439.9万円

関東
7
93.2万円
関西
1
119.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
135万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
78万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
342.8万円
関西
17
398.4万円
東海
8
399.1万円
北海道
4
383.8万円
九州
4
439.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
396.8万円
中国
3
416.3万円
四国
1
418万円

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日産  ラルゴ   アバルト  124スパイダー
230.6万円350.3万円 新車時価格 388.8万円437.4万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4585×1745×1905  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1740×1240
1973~2388 排気量(cc) 1368
105~145 最高出力(馬力) 170
FR、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
7.6~8.5km/L 10.15モード燃費 ---

多彩なシートアレンジが楽しめるラグジュアリィミニバン

初代セレナをベースにボディサイズを大型化し、高級感あるスタイルとしたセミキャブオーバースタイルを採用したミニバン。ボディは3ナンバー専用で2+2+3の7人乗車が可能なほか、2列目と3列目は回転対座やフルフラットなど多彩なアレンジが楽しめる。運転席下に搭載されるエンジンは2.4Lの直4ガソリンと、2Lのインタークーラー付きディーゼルターボの2種類。ミッションは電子制御4ATで、全グレードでFRとフルタイム4WDを選択できる。位相反転制御式4WS“スーパーハイキャス”をオプション設定するなど、ミニバンとは思えない走りの良さも魅力の一つだ。(1993.5)
解説

イタリアンデザインをまとった国産スポーツモデル

1960年代に多くのスポーツカーファンを魅了したオリジナルの「124スパイダー」のオマージュとして現在に蘇った新型車。本格的な2人乗りのオープンカーの走りに加え、スリルとテクノロジー、安全性、イタリアンデザインを融合したモデルに仕立てられた。マツダロードスターのアーキテクチャーをベースにマツダが生産。スタイリング、パワートレイン、室内装備・材料、サスペンションおよびステアリングフィールをFCAが独自に開発している。エンジンは最高出力170ps/最大トルク250N・mを発生する1.4L直4マルチエアターボで、6速のMTとATからミッションを選択できる。ブレンボ製ブレーキなども与えられる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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