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バネットラルゴとパサートを比較! - みんなの比較車種

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バネットラルゴとパサートの中古車情報を比較する

日産  バネットラルゴ   フォルクスワーゲン  パサート
VS
---
バネットラルゴの相場表を見る
中古車相場 35.8万円598万円
パサートの相場表を見る
2 中古車掲載台数 87
  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパークルージング 純正5速 ターボ ワンオーナー サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し 車検令和8年9月 走行57000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

  • 日産 バネットラルゴ グランドサルーン 

    本体価格
    164万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサート GTE アドヴァンス 禁煙 プラグインハイブリッド ナッパレザースポーツシート 360度カメラ パークアシスト リアウインドウサンシェード DCC電子制御可変ダンパー GTE専用エクステリア 渋滞時追従支援システム 純正ナビ カープレイ対応

    本体価格
    194万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 

    本体価格
    560万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン フルセグTV バックカメラ 純正ナビ パーキングアシスト アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 前後コーナーセンサー ブラインドスポットモニター D席パワーシート LEDライト

    本体価格
    159.6万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 認定中古車・保証付き・PLUSパッケージ

    本体価格
    568万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD DemoCar LEDM DプロMAX レザーシートPKG DCCPro アラウンドビュー ACC レーンキープ Pアシストプラス プリクラッシュ Pシート(ヒーター&ベンチレーション付) HUD 純正18AW

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン 弊社試乗車 レザ―シ―ト プラグインハイブリット

    本体価格
    550万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン 新車保証継承付き 認定中古車 元試乗車 点検整備付き  DCC PRO レザーシート シートヒーター シートベンチレーション ステアリングヒーター ACC オールアラウンドビューカメラ ETC

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス VW認定中古車

    本体価格
    397.1万円

  • フォルクスワーゲン パサート eハイブリッド Rライン IQライト バックカメラ 全周囲カメラ シートヒーター ナビ 液晶メーター 認定中古車保証

    本体価格
    553万円

関東
2
161万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
39
349.5万円
関西
18
386.9万円
東海
12
437.1万円
北海道
3
416.3万円
九州
5
295.4万円
東北
2
313.7万円
北陸・甲信越
5
425.4万円
中国
3
483.7万円
四国
0
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バネットラルゴとパサートのカタログ情報を比較する

日産  バネットラルゴ   フォルクスワーゲン  パサート
155.6万円265.1万円 新車時価格 524.8万円694.4万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4360×1690×1910 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
1809~1973 排気量(cc) 1497~1968
79~88 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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