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バネットラルゴとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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バネットラルゴとクロスロードの中古車情報を比較する

日産  バネットラルゴ   ホンダ  クロスロード
VS
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バネットラルゴの相場表を見る
中古車相場 25万円264万円
クロスロードの相場表を見る
2 中古車掲載台数 168
  • 日産 バネットラルゴ グランドサルーン 

    本体価格
    164万円

  • 日産 バネットラルゴ コーチ スーパークルージング 純正5速 ターボ ワンオーナー サンルーフ 元2桁ナンバー 修復歴無し 車検令和8年9月 走行57000キロ 絶滅危惧種

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 保証付 禁煙車 2WD 7人乗 キーレス HID 純正ナビ 地デジ Bモニター&ブラインドモニター 各所ブラックアウト ルーフレール ETC 18incアルミホイール

    本体価格
    61.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ バックモニター HIDライト

    本体価格
    127万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正SDナビ バックカメラ HIDヘッドライト 地デジTV ETC 禁煙車 純正17インチアルミホイール スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止装置 オートエアコン 3列シート

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション Xパッケージ・スマートスタイルパッケージ・HDDナビ・リアカメラ・純正リモコンエンジンスターター・ドライブレコーダー・PPX/DD-V6&TOYOオープンカントリーR/T・運転席アームレスト・ウインカー付きドアミラー

    本体価格
    128万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済) リフトアップ HDDナビ ミラーヒーターETC バックカメラ 新品タイヤ 新品ホイール インナーブラックヘッドランプ ブラックアウトテールレンズ

    本体価格
    237.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ワンオーナー 純正HDDナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC キーレスエントリー イモビライザー ディスチャージ サイドバイザー 純正アルミホイール 3列7人乗り

    本体価格
    92.3万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 社外ホイール ホワイトレタータイヤ バックカメラ ディスプレイオーディオ ETC

    本体価格
    109.2万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装済み・禁煙車・バックカメラ・ドライブレコーダー・ワンセグナビ・HIDヘッドライト・フロントフォグランプ純正アルミホイール17インチ・オリジナルツートンカラー・マットブラック

    本体価格
    139.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 全塗装済み 純正HDDナビ  CD DVD MS バックカメラ ETC ステアリングリモコン キーレス HID 純正17インチアルミ 関西仕入

    本体価格
    59.7万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ カスタムリペイント車・オリジナル色

    本体価格
    113万円

関東
2
161万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
61
125.3万円
関西
25
105.2万円
東海
28
92.8万円
北海道
14
118.4万円
九州
15
119.6万円
東北
10
88.3万円
北陸・甲信越
8
104.7万円
中国
6
82万円
四国
1
138万円

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バネットラルゴとクロスロードのカタログ情報を比較する

日産  バネットラルゴ   ホンダ  クロスロード
155.6万円265.1万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4360×1690×1910 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1809~1973 排気量(cc) 1799~1997
79~88 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

---
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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