| 日産 ミストラル | メルセデス・ベンツ Vクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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125万円～139万円
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中古車相場 |
49万円～1970万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 313台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ミストラル | メルセデス・ベンツ Vクラス | |
|---|---|---|
| 229万円～279万円 | 新車時価格 | 535万円～1408万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4675×1755×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4905×1930×1880 他 |
| 2663 | 排気量(cc) | 1949～2142 |
| 100～130 | 最高出力（馬力） | 163～211 |
| 4WD | 駆動方式 | FR |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ヨーロッパからやってきた本格SUV 1993（H5）年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。（1994.6） |
解説 |
クリーンディーゼル「BlueTEC」を搭載したプレミアムミニバン メルセデス・ベンツによるプレミアムミニバン。従来型のコンセプトを継承しながらも、走行性能や快適性、安全性、質感などあらゆる面が進化している。搭載するエンジンは日本専用に開発された2.2Lの直4ディーゼル「BlueTEC（ブルーテック）」。最高出力163ps／最大トルク380N・mを発生させながら、「ポスト新長期規制」に適合している。ボディタイプのラインナップは、全長4905mm×全幅1930mm×全高1880mmの標準ボディと、幅と高さはそのままに全長を＋245mm延長させたロングボディ、同＋475mmのエクストラロングボディの3種類。乗車人員は各タイプともに前から2＋2＋3の7人乗りとなる（2015.10） |
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