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ミストラルとFFを比較! - みんなの比較車種

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ミストラルとFFの中古車情報を比較する

日産  ミストラル   フェラーリ  FF
VS
125万円139万円
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中古車相場 1499万円2035万円
FFの相場表を見る
3 中古車掲載台数 9
  • 日産 ミストラル 2.7 タイプS ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 走行25000キロ 修復歴無し NOx・PM不適合 ウィンチ ヒッチメンバー ルーフキャリア 7人乗り スペイン日産製

    本体価格
    139万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ミストラル 2.7 タイプR ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1598万円

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    本体価格
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    本体価格
    1800万円

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    本体価格
    1499万円

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    本体価格
    2010万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1670万円

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    本体価格
    2035万円

関東
1
139万円
関西
0
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東海
1
125万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
139万円
四国
0
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地域別台数
関東
4
1826.7万円
関西
0
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東海
3
1767万円
北海道
0
---
九州
1
1598万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ミストラルとFFのカタログ情報を比較する

日産  ミストラル   フェラーリ  FF
229万円279万円 新車時価格 3200万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4675×1755×1805  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
2663 排気量(cc) 6262
100~130 最高出力(馬力) 660
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ヨーロッパからやってきた本格SUV

1993(H5)年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。(1994.6)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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