| 日産 ミストラル | ダイハツ ウェイク | |
|---|---|---|
| VS | ||
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125万円～139万円
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中古車相場 |
22万円～190.2万円
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| 3台 | 中古車掲載台数 | 1655台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ミストラル | ダイハツ ウェイク | |
|---|---|---|
| 229万円～279万円 | 新車時価格 | 135万円～189.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4675×1755×1805 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1835 |
| 2663 | 排気量(cc) | 658 |
| 100～130 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ヨーロッパからやってきた本格SUV 1993（H5）年にヨーロッパでデビューしたテラノII は、スペインで生産される5ドアのSUV。そして翌年、ミストラルという名で日本に導入された。プラットフォームはテラノと共通で、サスペンションやホイールベースは同じだが、ボディそのものはひと回りコンパクトになった。とはいえ、リアシートの居住性は十分に確保されているどころか、サードシートまで用意されており、7人乗車も可能だ。エンジンは2.7Lの直4ディーゼルターボでミッションは4ATのみ。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム式。上級グレードのタイプXにはオートエアコンやサンルーフ、LSDなどが標準装備される。（1994.6） |
解説 |
45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン 全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S（イース）テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている（2014.11） |
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