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ホーミーコーチとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ホーミーコーチ   スズキ  ジムニーシエラ
VS
89.4万円180万円
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中古車相場 49.8万円578万円
ジムニーシエラの相場表を見る
10 中古車掲載台数 1017
  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズS 1オーナー サンルーフ ETC 禁煙車 回転シート ダブルエアコン AA4

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 アビイロード プラネタルーフ ディーゼル 4WD ディーゼル 5MT リフトアップ サンルーフ 4WD LSD

    本体価格
    89.4万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン 

    本体価格
    125万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GT リムジン 

    本体価格
    180万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 リムジン 8人乗 浜松33ナンバー ワンオーナー車 当時物OP CDチェンジャー リアテレビ

    本体価格
    178万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 8ナンバー登録 WORK18インチアルミホイール

    本体価格
    136万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ 貨物登録

    本体価格
    100万円

  • 日産 ホーミーコーチ 2.0 GL 前期型2000cc5ナンバーワゴン 9人乗車 フロント3人掛 5速マニュアル フルフラットシート 17インチホイール

    本体価格
    155万円

  • 日産 ホーミーコーチ 3.0 GTクルーズ 電動カーテン サンルーフ キーレス

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 ホーミーコーチ SGL 丸目4灯 E23ホーミー SGL ローダウン ホワイトリボンタイヤ バン登録 ワゴン登録可

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
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    本体価格
    260.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/セーフティサポート(スズキ)

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    275.8万円

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    254.9万円

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    229.9万円

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    335.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 4WD 純正8インチナビ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth

    本体価格
    272.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 10型フローティングディスプレイ バックカメラ セーフティサポート クルーズコントロール 前席シートヒーター ETC AppleCarPlay LEDランプ フロントフォグ ヘッドランプクリーナー

    本体価格
    274.5万円

関東
5
135.7万円
関西
0
---
東海
2
178万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
112.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
256
260.6万円
関西
132
279万円
東海
160
268.4万円
北海道
85
246万円
九州
103
262.1万円
東北
95
260.7万円
北陸・甲信越
105
247.9万円
中国
54
274.8万円
四国
27
251.4万円

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日産  ホーミーコーチ   スズキ  ジムニーシエラ
135.8万円461.3万円 新車時価格 176万円238.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1690×1955  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1952~2960 排気量(cc) 1460
76~155 最高出力(馬力) 101~102
FR、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名、9名、10名、15名 乗車定員 4名
7.2km/L 10.15モード燃費 ---

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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