| 日産 ホーミーコーチ | ミニ ミニクラブマン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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89.4万円～180万円
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中古車相場 |
65円～538万円
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| 10台 | 中古車掲載台数 | 837台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ホーミーコーチ | ミニ ミニクラブマン | |
|---|---|---|
| 135.8万円～461.3万円 | 新車時価格 | 290万円～615万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4520×1690×1955 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4270×1800×1470 他 |
| 1952～2960 | 排気量(cc) | 1498～1998 |
| 76～155 | 最高出力（馬力） | 102～306 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名、8名、9名、10名、15名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン 1973（S48）年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。（1986.9） |
解説 |
MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が＋290mmの4270mm、全幅は同＋115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps／最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps／280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している（2015.11） |
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