| 日産 ホーミーコーチ | ＢＭＷ 3シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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89.4万円～180万円
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中古車相場 |
22万円～330万円
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| 10台 | 中古車掲載台数 | 62台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ホーミーコーチ | ＢＭＷ 3シリーズクーペ | |
|---|---|---|
| 135.8万円～461.3万円 | 新車時価格 | 427万円～759万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4520×1690×1955 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4590×1780×1380 他 |
| 1952～2960 | 排気量(cc) | 1995～2996 |
| 76～155 | 最高出力（馬力） | 156～306 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名、8名、9名、10名、15名 | 乗車定員 | 4名 |
| 7.2km/L | 10.15モード燃費 | 8.9～17.4km/L |
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装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン 1973（S48）年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。（1986.9） |
解説 |
直噴＋ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴＋ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW／400N・mのパワー＆トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9) |
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