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ブルーバードとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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日産  ブルーバード   スバル  インプレッサG4
VS
51.6万円179.8万円
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中古車相場 27.8万円220万円
インプレッサG4の相場表を見る
44 中古車掲載台数 258
  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS 2025年公開映画 劇用車使用 純正オリジナル 記録簿H11.13.15.17.19.21.23.25.27.29.31.R3.5.7年分有

    本体価格
    68万円

  • 日産 ブルーバード 510ブルーバード  4D 左H K24A公認 6速MT  ワンオフエキマニ

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード セダン 銭ブル コラムMT 丸目4灯 社外アルミ

    本体価格
    100万円

  • 日産 ブルーバード デラックス ルパン三世カリオストロノ城 銭ブル

    本体価格
    95万円

  • 日産 ブルーバード 510ブルーバードセダン 

    本体価格
    660万円

  • 日産 ブルーバード SSS 5速 キャブ車

    本体価格
    195万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS-X・II 

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 SSS アテーサX・II 4WD 14系最終型 5速マニュアルシフト ブルーイッシュグレーメタリック SR18DEエンジン HID ハロゲンフォグ 純正マット&ドアバイザー BBS製14AW ストラーダナビ&地デジ ETC 特別仕様限定車 JAA鑑定評価4/4

    本体価格
    148万円

  • 日産 ブルーバード (ベース) 

    本体価格
    1150万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 ツインカムスーパーセレクト 札幌53 AVS VS6 16インチ 検R9/4 スペアキー 電動格納ミラー

    本体価格
    51.6万円

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    本体価格
    129.8万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 6/21ま で成 約で 3 0 0 0 0エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 純正メモリナビ アイサイトVer3 ETC バックカメラ Bluetooth アクセスキー プッシュスタート パドルシフト MTモード付 LEDライト フォグ

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト 4WD ナビ・フルセグTV・バックカメラ・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アダプティブクルーズコントロール・レーンキープアシスト・純正アルミホイール・頚部衝撃緩和ヘッドレスト・ドラレコ・ETC

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 外ナビ・TV・プッシュ・純AW

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 6/21ま で成 約で 3 0 0 0 0エ ンク ーポ ンプ レゼ ント 禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ サイド/バックカメラ ETC2.0 ブラインドスポットモニター Bluetooth パドルシフト 電動パーキング

    本体価格
    119万円

関東
18
252.5万円
関西
2
81.5万円
東海
10
313.5万円
北海道
7
215.1万円
九州
3
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
555万円
四国
2
177.5万円
地域別台数
関東
90
89.5万円
関西
24
93万円
東海
24
101.2万円
北海道
47
99.1万円
九州
13
89.3万円
東北
23
107.2万円
北陸・甲信越
24
92.9万円
中国
11
117.3万円
四国
2
59万円

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日産  ブルーバード   スバル  インプレッサG4
158.7万円262万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4565×1695×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1769~1998 排気量(cc) 1599~1995
76~190 最高出力(馬力) 115~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~17.6km/L 10.15モード燃費 ---

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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