| 日産 ブルーバード | スバル インプレッサスポーツワゴン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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51.6万円～179.8万円
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中古車相場 |
16.8万円～283万円
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| 44台 | 中古車掲載台数 | 55台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 ブルーバード | スバル インプレッサスポーツワゴン | |
|---|---|---|
| 158.7万円～262万円 | 新車時価格 | 116.6万円～257.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4565×1695×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1465 他 |
| 1769～1998 | 排気量(cc) | 1493～1994 |
| 76～190 | 最高出力（馬力） | 100～250 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～17.6km/L | 10.15モード燃費 | 11.4～16.6km/L |
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直線的でボクシーなフォルムに変身 日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でＭミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。（1996.1） |
解説 |
セダンとは異なり5ナンバーサイズを堅守 2000（Ｈ12）年にフルモデルチェンジした2代目インプレッサワゴンは、ターゲットを絞ったグレード構成となった。スポーツワゴンはイメージやメカニズムこそ共有するものの、全くセダンとは違うパッケージングとなった。セダンが3ナンバー化して2Lエンジン＋4WDのスポーツモデルに特化したのに対し、ワゴンは使い勝手のいい5ナンバーサイズにとどまり、コンパクトワゴンとしての需要に応えるべく、1.5LのSOHC16バルブエンジンやFFモデルを設定したのが特徴。250psを発生するターボモデルもラインナップされたほか、280psのSTiバージョンも存在した。（2000.8） |
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