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ブルーバードとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ブルーバードとアクティバンの中古車情報を比較する

日産  ブルーバード   ホンダ  アクティバン
VS
51.6万円179.8万円
ブルーバードの相場表を見る
中古車相場 6万円158万円
アクティバンの相場表を見る
44 中古車掲載台数 313
  • 日産 ブルーバード (ベース) 

    本体価格
    1150万円

  • 日産 ブルーバード DX 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード 2.0 SSS SR20 ワンオーナー 電格ミラー ABS Wエアバッグ 禁煙車 点検整備付き ネオクラシック

    本体価格
    60万円

  • 日産 ブルーバード 510ブルーバード  4D 左H K24A公認 6速MT  ワンオフエキマニ

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード ダットサン P910 5MT/禁煙車/記録簿/クラッチ交換済み/ハーフレザー/スターシャーク14AW/車高調/オーバーフェンダー/チンスポイラー/Bluetooth/TS-Xスピーカー/NARDIステアリング/ETC/

    本体価格
    389.4万円

  • 日産 ブルーバード 4ドア 1300DX L13 ワンキャブ ベンチシート コラムMT ローダウン RSワタナベ ETC 510

    本体価格
    310.8万円

  • 日産 ブルーバード N510型 リフレッシュ60車両/L18改2L/ウェーバー45/71B5速MT亀有クロス/エンジンルームスムージング/R180ニスモデフ/ハコスカストラット/MK63ベンチディスク/ナルディ/レカロ

    本体価格
    555万円

  • 日産 ブルーバード 510ブルーバード SR20 SR20エンジンスワップ車

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード その他 

    本体価格
    215万円

  • 日産 ブルーバード 1600 SSS 

    本体価格
    345万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アクティバン SDX 4WD 

    本体価格
    61万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    16万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 後期モデル・ハイルーフ・ETC・キーレス

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    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライドドア ETC キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    39.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ワンオーナー車/禁煙車/両側スライドドア/パワステ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX フロアオートマ 左右スライドドア ハイルーフ

    本体価格
    20.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 2年車検ハイルーフパワーウインドー 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 法人1オーナー ハイルーフ 集中ドア AT パワステ エアコン フルフラットシート 4ナンバー 軽貨物 Wエアバッグ

    本体価格
    17万円

関東
18
252.5万円
関西
2
81.5万円
東海
10
313.5万円
北海道
7
215.1万円
九州
3
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
555万円
四国
2
177.5万円
地域別台数
関東
88
39.3万円
関西
37
45.3万円
東海
40
37.8万円
北海道
16
44.2万円
九州
62
39.3万円
東北
11
39.5万円
北陸・甲信越
17
48.5万円
中国
19
51.2万円
四国
23
46.2万円

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ブルーバードとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  ブルーバード   ホンダ  アクティバン
158.7万円262万円 新車時価格 104万円135.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4565×1695×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1769~1998 排気量(cc) 656
76~190 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
10~17.6km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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