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ブルーバードとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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日産  ブルーバード   アウディ  A4アバント
VS
51.6万円179.8万円
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中古車相場 21.8万円548万円
A4アバントの相場表を見る
44 中古車掲載台数 284
  • 日産 ブルーバード 1200 

    本体価格
    188万円

  • 日産 ブルーバード デラックス 

    本体価格
    218万円

  • 日産 ブルーバード 4ドア 1300DX L13 ワンキャブ ベンチシート コラムMT ローダウン RSワタナベ ETC 510

    本体価格
    310.8万円

  • 日産 ブルーバード 510ブルーバードセダン 

    本体価格
    660万円

  • 日産 ブルーバード ブルーバード ミッション

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード SSS 5速 キャブ車

    本体価格
    195万円

  • 日産 ブルーバード ダットサン ブルーバード 

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバード N510型 リフレッシュ60車両/L18改2L/ウェーバー45/71B5速MT亀有クロス/エンジンルームスムージング/R180ニスモデフ/ハコスカストラット/MK63ベンチディスク/ナルディ/レカロ

    本体価格
    555万円

  • 日産 ブルーバード 1.8 ツインカムスーパーセレクト 札幌53 AVS VS6 16インチ 検R9/4 スペアキー 電動格納ミラー

    本体価格
    51.6万円

  • 日産 ブルーバード 1600DX 全塗装

    本体価格
    248.8万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD SラインプラスPKG コンフォートPKG マトリクスLED 全周囲カメラ アンビエントライト ワイヤレスチャージ スマホ連携 ドライブセレクト ACC レーンアシスト パークアシスト サイドアシスト

    本体価格
    438.9万円

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    本体価格
    187.8万円

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    本体価格
    311.5万円

  • アウディ A4アバント 35 TFSI アドバンスト ベージュレザーシート・バックカメラ・バーチャルコクピット・マトリクスLEDヘッドライトPKG

    本体価格
    290万円

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    313万円

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    本体価格
    299.9万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ SEパッケージ 4WD 2013年モデル

    本体価格
    111万円

  • アウディ A4アバント 2.0 TFSI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ 4WD マトリックスLEDヘッドライト/バーチャルコックピット/ハーフレザーシート/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/パワーテールゲート/360°ドライブレコーダー/純正ナビ/carplay/バックカメラ/ETC

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    168万円

  • アウディ A4アバント 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ パワーバックドア LEDヘッドライト 1オーナー車

    本体価格
    372.2万円

関東
18
252.5万円
関西
2
81.5万円
東海
10
313.5万円
北海道
7
215.1万円
九州
3
125万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
555万円
四国
2
177.5万円
地域別台数
関東
103
209.7万円
関西
40
188.3万円
東海
52
254.9万円
北海道
28
116.3万円
九州
14
212.8万円
東北
14
129.7万円
北陸・甲信越
20
238万円
中国
9
124.3万円
四国
4
339万円

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ブルーバードとA4アバントのカタログ情報を比較する

日産  ブルーバード   アウディ  A4アバント
158.7万円262万円 新車時価格 476万円772万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4565×1695×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
1769~1998 排気量(cc) 1394~1984
76~190 最高出力(馬力) 150~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10~17.6km/L 10.15モード燃費 ---

直線的でボクシーなフォルムに変身

日本を代表する4ドアセダン。この10代目はハードトップを廃止してセダンのみのラインナップとなった。セダンだけでもキャラクターの異なる2シリーズ構成で、スポーティ仕様となるSSS系とファミリィ向けのルグラン系が用意される。ボディサイズはジャスト5ナンバーサイズで、基本的なメカニカルコンポーネンツは運動性能や快適性の高いプリメーラと共通。エンジンはガソリンが1.8Lと2Lの直4DOHC、加えて2Lの直4ディーゼルの3種類でMミッションは5MTと4ATが組み合わせられる、駆動方式はFFのほかアテーサ4WDを用意。デュアルSRSエアバッグは全車に標準装備される。(1996.1)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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