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プリメーラカミノとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  プリメーラカミノ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
54.8万円125万円
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中古車相場 14.8万円195.8万円
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3 中古車掲載台数 158
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    本体価格
    125万円

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    本体価格
    54.8万円

  • 日産 プリメーラカミノ 2.0 Te ワンオーナー走行52969Km純正エアロ

    本体価格
    118.8万円

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    59.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    23万円

関東
0
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0
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東海
2
86.8万円
北海道
0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
125万円
四国
0
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地域別台数
関東
76
62.7万円
関西
29
53.4万円
東海
14
54.1万円
北海道
3
39.7万円
九州
10
54.9万円
東北
13
49.2万円
北陸・甲信越
7
68.6万円
中国
5
106万円
四国
1
95万円

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プリメーラカミノとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  プリメーラカミノ   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
171.9万円256.3万円 新車時価格 214.9万円238万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4430×1695×1400  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
1769~1998 排気量(cc) 1496
125~190 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10~17.6km/L 10.15モード燃費 24km/L

ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車

2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式(FFのみ)のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。(1995.9)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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