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プリメーラとMAZDA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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プリメーラとMAZDA3セダンの中古車情報を比較する

日産  プリメーラ   マツダ  MAZDA3セダン
VS
53万円398万円
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中古車相場 69.7万円295.6万円
MAZDA3セダンの相場表を見る
23 中古車掲載台数 179
  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    168万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 5速MT 禁煙 フジツボエキマニ フジツボマフラー レカロシート ナルディステアリング ラリースパリコ16インチアルミ ETC オートエアコン パワーウィンド HIDヘッド フォグランプ 電動格納ミラー

    本体価格
    178.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V 190馬力エンジン SR20VE NEO VVL HyperCVT-M6 中期モデル フルノーマル 純正15インチAW 専用大型リアスポイラー 前後タワーバー ETC 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6MT SR20VEエンジン 記録簿4枚 純正AW

    本体価格
    88万円

  • 日産 プリメーラ 2.5 25X 

    本体価格
    応談

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    68万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5MT

    本体価格
    53万円

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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
    186.8万円

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    本体価格
    170.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ツーリング セレクション ディーゼルターボ 4WD 記録簿付・i-ACTIVESENSE・誤発進抑制・衝突軽減ブレーキ・バックカメラ・ブラインドスポットモニター・エンジンスターター・LEDヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.8 XDプロアクティブ ディーゼルターボ 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 純正10.25型ディスプレイオーディオナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート ドライブレコーダー オートエアコン スマートキー ETC

    本体価格
    241万円

  • マツダ MAZDA3セダン 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ MAZDA3セダン 1.5 15S リース可 ETC クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ LEDヘッドランプ AT スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム USB

    本体価格
    169.8万円

関東
4
90.7万円
関西
4
75.6万円
東海
6
114.4万円
北海道
1
118万円
九州
1
398万円
東北
5
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
59
196.3万円
関西
29
191.5万円
東海
33
187.6万円
北海道
5
164.5万円
九州
19
195.1万円
東北
4
196.3万円
北陸・甲信越
9
172.2万円
中国
15
195.1万円
四国
6
180.1万円

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プリメーラとMAZDA3セダンのカタログ情報を比較する

日産  プリメーラ   マツダ  MAZDA3セダン
184.8万円258万円 新車時価格 201.2万円397.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4565×1760×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1795×1445
1769~2488 排気量(cc) 1496~1997
125~204 最高出力(馬力) 111~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
解説

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。「日常が鮮やかに輝くパーソナルカー」をコンセプトにデザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、ボディの面を走る繊細な光の移ろいによって、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンならではの伸びの良さに、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8もラインナップされる(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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