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パルサーセダンとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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パルサーセダンとオデッセイの中古車情報を比較する

日産  パルサーセダン   ホンダ  オデッセイ
VS
45万円81万円
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中古車相場 11.9万円567万円
オデッセイの相場表を見る
6 中古車掲載台数 1782
  • 日産 パルサーセダン 1.5 X1 パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバック エアコンクーラー 純正ホイール 5MT AM FM フォグランプ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 パルサーセダン M1 フロア4速マニュアル/走行距離::37000KM/

    本体価格
    68万円

  • 日産 パルサーセダン 1.5 CJ-II 5速マニュアル

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 パルサーセダン 1.5 CJ-II 5速マニュアル /運転席エアバック アルミホイール電動ミラー エアコン パワーウィンドウ ラジオ 助手席エアバッグ ドアバイザータイミングチェーン式エンジン修復歴無し

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 パルサーセダン M1'N パワステ フロアマニュアル5速

    本体価格
    89万円

  • 日産 パルサーセダン 1.5 M1 5MT

    本体価格
    81万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    368.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    31万円

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    本体価格
    367.8万円

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    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ワンオーナー/8インチインターナビ/Bluetooth対応/バックカメラ/フルセグ/ハーフレザーシート/電動シート/プッシュスタート/スマートキー/ETC

    本体価格
    135万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正10インチナビ TV/BT/CD/DVD/HDMI/CarPlay 全方位カメラ 両側パワスラ ETC2.0 BSM レーダークルコン ホンダセンシング LEDヘッドライト フォグランプ ハーフレザー スペアキー パーキングセンサー 禁煙車

    本体価格
    328.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 衝突軽減 レーンアシスト ブラインドスポットモニター 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックカメラ スマートキー ETC アダプティブクルコン 両側電動スライドドア LED フォグライト 17インチ

    本体価格
    164.9万円

関東
4
61.2万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
1
81万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
736
201.7万円
関西
237
201万円
東海
192
237.6万円
北海道
59
142万円
九州
197
202.8万円
東北
124
199.7万円
北陸・甲信越
104
181.7万円
中国
93
214.6万円
四国
40
191.4万円

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日産  パルサーセダン   ホンダ  オデッセイ
117万円195.7万円 新車時価格 249万円545.1万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4320×1690×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1800×1695  他
1497~1973 排気量(cc) 1993~2356
76~175 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
11~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

もうコンパクトとはいえない堂々としたサイズに

4ドアセダンと3ドアハッチバックをラインナップする5代目パルサー。このモデルも基本コンポーネンツはサニーと共通。フォルムは先代同様ヨーロピアンテイストが強い。ただ、5ナンバーサイズはキープしているもののボディはさらに大きくなり、全幅1690mmとミドルクラスに匹敵するサイズとなった。コンフォート(CJ系)とスポーティ(GT、X1系)の2シリーズは今回も踏襲している。エンジンは直4DOHCの1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lディーゼルの計4ユニット。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、4WD車は1.5Lと2Lディーゼルに設定されている。(1995.1)
解説

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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