| 日産 バネット | スズキ キャラ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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29.8万円～229万円
バネットの相場表を見る |
中古車相場 |
398万円
キャラの相場表を見る |
| 97台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 バネット | スズキ キャラ | |
|---|---|---|
| 142.3万円～239.5万円 | 新車時価格 | 151.3万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | クーペ |
| 4285×1630×1850 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1150 |
| 1789～2184 | 排気量(cc) | 657 |
| 79～102 | 最高出力（馬力） | 64 |
| FR、4WD | 駆動方式 | MR |
| 2名、3名、5名、6名 | 乗車定員 | 2名 |
| 9～15.6km/L | 10.15モード燃費 | 18.4km/L |
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新型エンジンを採用 エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境／燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8) |
解説 |
スーパーカーの要素が揃った軽スポーツモデル 軽自動車でありながらミッドシップ、ガルウイング、FRP製アウターパネルの採用で、注目を浴びたマツダAZ-1のスズキ版がキャラ。スズキアルトワークスと同じ最高出力64psの直3インタークーラーターボエンジンを搭載。これはマツダが軽自動車キャロルでスズキ製エンジンをOEM供給された（のちに車両そのものの供給を受けた）経緯と関係が深い。AZ-1との相違点は、フォグランプをビルトインしたフロントスポイラーの形状のみ。AZ-1が4400台の生産台数に対して、キャラはなんとH5年に189台、H6年に29台のみで超希少だ。(1993.1) |
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