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バネットとビアノを比較! - みんなの比較車種

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バネットとビアノの中古車情報を比較する

日産  バネット   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
29.8万円289万円
バネットの相場表を見る
中古車相場 69万円
ビアノの相場表を見る
100 中古車掲載台数 1
  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD フルタイム4WD ドライブレコーダー 両側スライドドア ハイルーフ 助手席エアバック パワーウィンドウ 純正フロアマット

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 バネット 1.8 GL タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 低床 5人乗り コンパクトフォールディングシート 脱着式パーテーションパイプ 荷室ロープフック バックドアインナーハンドル

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 バネット キャンピングカー広島 プチ 5名乗車 4WD サブバッテリー 走行充電 外部電源 シンク 冷蔵庫 メモリーナビ ETC バックカメラ ポップアップルーフ 8ナンバー 左側スライドドア キャンピングカー

    本体価格
    229万円

  • 日産 バネット 0.85t積・AT車・平ボディ・三方開・Wタイヤ パワーステアリング パワーウィンドウ SRSエアバッグ Wタイヤ 三方開 荷台内寸 L2476 W1601 H340

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 バネット 1.0t平 5速ミッション・エアコン・パワステ

    本体価格
    115万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 ハイルーフ エアコン パワステ 両側スライド

    本体価格
    89.2万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 切替4WD/オートマ/中古スタッドレス付属

    本体価格
    133万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 平成19年式 走行距離120000キロ コラムオートマ 2WD エアコン パワステ 最大積載1000キロ 両側スライドドア リアダブルタイヤ ドラレコ 修復歴無し

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ ロング 革シート 7人乗り 17インチアルミホイール 純正ナビ 社外ルーフラック 自社買取車 シートヒーター パワーシート キーレス 3列シート ETC デジタルインナーミラー ウォークスルー

    本体価格
    69万円

関東
33
78.1万円
関西
20
76.5万円
東海
11
94.6万円
北海道
7
82.4万円
九州
6
78.8万円
東北
10
80.9万円
北陸・甲信越
8
83.5万円
中国
1
69万円
四国
4
104.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
69万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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バネットとビアノのカタログ情報を比較する

日産  バネット   メルセデス・ベンツ  ビアノ
142.3万円239.5万円 新車時価格 522.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4285×1630×1850  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1789~2184 排気量(cc) 3199
79~102 最高出力(馬力) 218
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名、5名、6名 乗車定員 7名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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