| 日産 テラノレグラス | ミニ ミニクラブマン | |
|---|---|---|
| VS | ||
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106.1万円～142万円
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中古車相場 |
65円～538万円
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| 4台 | 中古車掲載台数 | 839台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 テラノレグラス | ミニ ミニクラブマン | |
|---|---|---|
| 268.7万円～348.3万円 | 新車時価格 | 290万円～615万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4670×1840×1750 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4270×1800×1470 他 |
| 2953～3274 | 排気量(cc) | 1498～1998 |
| 150～170 | 最高出力（馬力） | 102～306 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。（1996.8） |
解説 |
MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が＋290mmの4270mm、全幅は同＋115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps／最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps／280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している（2015.11） |
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