| 日産 テラノレグラス | マツダ スクラムトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
106.1万円～142万円
テラノレグラスの相場表を見る |
中古車相場 |
22万円～373万円
スクラムトラックの相場表を見る |
| 4台 | 中古車掲載台数 | 212台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 テラノレグラス | マツダ スクラムトラック | |
|---|---|---|
| 268.7万円～348.3万円 | 新車時価格 | 78.4万円～163.5万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | トラック |
| 4670×1840×1750 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1765 |
| 2953～3274 | 排気量(cc) | 658 |
| 150～170 | 最高出力（馬力） | 46～50 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| 7.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
高級感を前面に押し出したラグジュアリィSUV テラノがベースのラグジュアリィ感を重視したモデルがこのレグラス。北米ではインフィニティチャンネルでQX4というモデル名で販売されている。基本的なコンポーネンツはテラノそのものだが、ワイドボディのみでミッションも4ATのみとなる。エンジンは新開発の3.2Lの直4ディーゼルターボと、3.3LのV6SOHCガソリンを搭載。オールモード4×4仕様がメインとなるがパートタイム4WDも選択可能。室内と装備は大きく異なり、ホワイト系の明るいカラーを基調としつつ随所に木目調パネルを配置。デュアルSRSエアバッグやABSは全車に標準装備される。（1996.8） |
解説 |
クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上 OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている（2013.9） |
テラノレグラスとスクラムトラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！テラノレグラスとスクラムトラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではテラノレグラスの中古車は4台、スクラムトラックの中古車は212台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
