
| 日産 テラノ | ルノー キャプチャー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
62万円~254.8万円
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中古車相場 |
39.9万円~429.9万円
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| 11台 | 中古車掲載台数 | 130台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| 日産 テラノ | ルノー キャプチャー | |
|---|---|---|
| 241.1万円~339.9万円 | 新車時価格 | 299万円~459.9万円 |
| クロカン・SUV | ボディタイプ | クロカン・SUV |
| 4770×1840×1750 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4230×1795×1590 他 |
| 2663~3274 | 排気量(cc) | 1333~1597 |
| 130~170 | 最高出力(馬力) | 94~158 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.2~11.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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電子制御化が進んだ都会派4WD 都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。(1995.8) |
解説 |
欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現 欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2) |
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