| 日産 テラノ | ホンダ フィットシャトルハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
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62万円～254.8万円
テラノの相場表を見る |
中古車相場 |
17.8万円～154万円
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| 11台 | 中古車掲載台数 | 167台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 テラノ | ホンダ フィットシャトルハイブリッド | |
|---|---|---|
| 241.1万円～339.9万円 | 新車時価格 | 181万円～233万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4770×1840×1750 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4410×1695×1540 他 |
| 2663～3274 | 排気量(cc) | 1339 |
| 130～170 | 最高出力（馬力） | 88 |
| 4WD、FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 7.2～11.2km/L | 10.15モード燃費 | 30km/L |
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電子制御化が進んだ都会派4WD 都会派イメージの4駆として人気のSUV。9年の歳月を経て誕生した2代目は基礎からすべてを一新。初代よりひと回り大きくなり丸みを帯びたボディは、ラダーフレームとモノコックの利点を生かしたモノフレーム構造を採用。新設計のサスペンション、アテーサE-TSをベースにしたオールモード4×4、電子制御となった4ATなど、新世代のモデルにふさわしいスペックを備えた。エンジンは3.3LのV6ガソリンと電子制御化した2.7Lディーゼルターボの2種類。ディーゼル搭載モデルにはパートタイム4WD仕様も残されており、こちらは5MTを選択することも可能だ。（1995.8） |
解説 |
フィットシャトルと同時にデビューしたハイブリッド仕様 大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル、フィットシャトルのハイブリッド仕様。エクステリアでのノーマルモデルとの差異は、メッキにクリアブルー塗装を施した未来感のあるアクリルカバーを合わせたフロントグリルの採用や、クリアのリアコンビランプなどにより、先進＆クリーンなイメージが強調されていることだ。ユーティリティ性能も高く、ガソリン車と同等の居住性と積載性が確保されている。ハイブリッドシステムは、インサイト／フィットハイブリッドにも搭載される1.3LのIMA＋CVTだが、エンジンのフリクションロスを低減させることで10・15モード燃費は30.0km/Lを実現した。(2011.6) |
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