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ダットサンとジムニーシエラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ダットサン   スズキ  ジムニーシエラ
VS
73万円263万円
ダットサンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円578万円
ジムニーシエラの相場表を見る
83 中古車掲載台数 1017
  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD NOX適合 後期 インジェクションエンジン エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    170万円

  • 日産 ダットサン ダットサン 1000  211 

    本体価格
    285万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 後期最終型 インジェクションエンジン

    本体価格
    185万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL USベット USバンパー 社外AW

    本体価格
    90万円

  • 日産 ダットサン SR311 シリンダーヘッドO/HヘッドO/Hヘッドポート研磨インマニビッグポート段付き修正

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 3.2 AD ダブルキャブ ディーゼル 4WD エアコン

    本体価格
    195万円

  • 日産 ダットサン SR311 U20エンジン ソレックス

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD NOX適合 後期 最終型 インジェクションエンジン エアコン ロールバー

    本体価格
    179万円

  • 日産 ダットサン 1.6 STD 走行距離51533KM ダットサン

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ AT パワステ エアコン ETC ウッドハンドル リボンタイヤ 走行95802km

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正8型ナビ クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ 純正アルミホイール ルーフキャリア ETC 4WD LEDヘッドライト レーンキープアシスト オートマチックハイビーム ドラレコ

    本体価格
    264.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD オートマ車 4WD クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト 純正15インチアルミ バックカメラ カロッツェリアメモリーナビ ワンセグTV CD再生 DVD再生 シートヒーター

    本体価格
    244万円

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    本体価格
    339.8万円

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    本体価格
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    198万円

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    本体価格
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  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC2.0

    本体価格
    259.9万円

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    本体価格
    225.1万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL スズキ セーフティ サポート 装着車 4WD ユーザー買取車/スズキセーフティサポート/ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/フロアマット

    本体価格
    225.3万円

関東
32
202.7万円
関西
7
131.3万円
東海
18
174.1万円
北海道
3
134.8万円
九州
17
155.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
259万円
中国
4
244万円
四国
1
123万円
地域別台数
関東
256
260.6万円
関西
132
279万円
東海
160
268.4万円
北海道
85
246万円
九州
103
262.1万円
東北
95
260.7万円
北陸・甲信越
105
247.9万円
中国
54
274.8万円
四国
27
251.4万円

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日産  ダットサン   スズキ  ジムニーシエラ
105.8万円274.4万円 新車時価格 176万円238.6万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1645×1730
1998~3153 排気量(cc) 1460
85~150 最高出力(馬力) 101~102
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 4名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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