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ダットサンとディグニティハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ダットサン   三菱  ディグニティハイブリッド
VS
73万円263万円
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中古車相場 95.8万円148万円
ディグニティハイブリッドの相場表を見る
83 中古車掲載台数 2
  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD 4WD IIトーンカラー ダブルキャブ オーバーフェンダー 純正マッドガード サイドステップ weds KEELER15インチアルミ 荷台ロールバー 4WD切替レバー JETウッドステアリング

    本体価格
    143.9万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ AT パワステ エアコン ETC ウッドハンドル リボンタイヤ 走行95802km

    本体価格
    178万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ コラム5速マニュアル車 運転席シート座面部分張替 記録簿

    本体価格
    106.7万円

  • 日産 ダットサン 3.2 AD-L ダブルキャブ ディーゼル 4WD 

    本体価格
    109万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ETC キーレス HID 純正AW

    本体価格
    88万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ オリジナルデザインストライプライン 荷台バイク車載車 R50系テラノメッキホイール 純正5MT車 社外ハンドルボス変更 DSシートリクライニング加工済 ドリンクヒーター&クーラー 携帯充電器 スマホホルダー

    本体価格
    109万円

  • 日産 ダットサン ブルーバード 1600DX P510 

    本体価格
    379万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ コラム5速マニュアル

    本体価格
    99万円

  • 日産 ダットサン ブルーバード 4D 昭和37年 ライムグリーン フルノーマル

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン ブルーバード1600SSSL18エンジン リニューアル製作車 エンジンL18亀有87パイ75°Aカム 強化SPOH済 ソレックス44キャブ パーツアシストステンタコ足 ワンオフマフラーMSDフルトラケンメリストラット車高調整SR5速ミッション亀有クロスデフゴム類新品

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • 三菱 ディグニティハイブリッド 3.5 VIP インフィニティ仕様 ロングホイールベース インテリジェントブレーキアシスト レーダークルコン サンルーフ リアエンターテイメント BOSEサウンド 本革全席PS 助手席オットマン付き シーマOEM

    本体価格
    95.8万円

  • 三菱 ディグニティハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ BOSEサウンドシステム リアモニター 本革シート 社外車高調 車検整備付

    本体価格
    148万円

関東
32
202.7万円
関西
7
131.3万円
東海
18
174.1万円
北海道
3
134.8万円
九州
17
155.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
259万円
中国
4
244万円
四国
1
123万円
地域別台数
関東
2
121.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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日産  ダットサン   三菱  ディグニティハイブリッド
105.8万円274.4万円 新車時価格 840万円864万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 5095×1845×1510
1998~3153 排気量(cc) 3498
85~150 最高出力(馬力) 306
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 5名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

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解説

三菱自動車のフラッグシップセダンは日産シーマがベース

全長5mオーバー、ホイールベースも3mを超える三菱自動車のフラッグシップセダン。ベースとなるのは日産 シーマでベース車同様の交流同期モーター、リチウムイオンバッテリーなどで構成される1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」式ハイブリッドシステムが採用された。組み合わされるエンジンは3.5LのV6ユニットとなる。最高級セダンに相応しい静かで滑らかなゆとりの走りとクラストップレベルの環境性能を高次元で両立させている。電動パワーステアリング、電気エネルギーを効率よく回収する回生ブレーキシステムなどのデバイスも加わることでJC08モード燃費16.6km/Lを達成している(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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