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ダットサンと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ダットサンと296GTSの中古車情報を比較する

日産  ダットサン   フェラーリ  296GTS
VS
73万円263万円
ダットサンの相場表を見る
中古車相場 3200万円6200万円
296GTSの相場表を見る
75 中古車掲載台数 91
  • 日産 ダットサン 3.2 AD ダブルキャブ ディーゼル 4WD 軽油 オートマ 4WD ベース車

    本体価格
    98万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD 4WD 社外オーディオ バックカメラ ドラレコ ETC 社外ダッシュマット

    本体価格
    149万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX 

    本体価格
    73万円

  • 日産 ダットサン 逆輸入 DATSUN620トラック SR20 5F DATSUN

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロング 

    本体価格
    118万円

  • 日産 ダットサン ピックアップトラック MT 

    本体価格
    120.5万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD 5名定員 新品デイトナ 新品グッドリッチ

    本体価格
    121万円

  • 日産 ダットサン エアコン付き 

    本体価格
    175万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD ナビ ETC 全塗装済み タイヤ4本新品

    本体価格
    239万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ETC キーレス HID 純正AW

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 296GTS F1 DCT アップルカープレイ LED付カーボンステアリング ツートンエクステリア ワイヤレスチャージャー サスペンションリフター フロアカーペット刺繍

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール 20inch ダイヤモンドカット・鍛造ホイール ベンチレーテッド・フル電動シート サスペンションリフター カーボンファイバー製ダッシュボード

    本体価格
    3730万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 新車保証付き Nero カーボンステアリング カーボンエンジンカバー フロントリフター ブラックブレーキキャリパー ブラックエギゾーストパイプ ブラインドスポットリアレーダー

    本体価格
    4250万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT サラウンドビューカメラ ADAS アップルカープレイ LED付ステアリング ダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール ワイヤレスチャージャー サスペンションリフター  カーボン製シルキックプレート

    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT RossoCorsa/bordeaux

    本体価格
    4000万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT カーボンインテリア フロントリフト

    本体価格
    3599万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Bianco Avus/Rosso Ferrari

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 右H

    本体価格
    応談

関東
31
205万円
関西
7
131.3万円
東海
12
171.3万円
北海道
4
126.1万円
九州
15
157.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
259万円
中国
4
244万円
四国
1
123万円
地域別台数
関東
43
4049万円
関西
21
4100.5万円
東海
14
4067.7万円
北海道
2
5125万円
九州
5
4070.7万円
東北
2
4692.2万円
北陸・甲信越
2
4275万円
中国
2
3599万円
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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ダットサンと296GTSのカタログ情報を比較する

日産  ダットサン   フェラーリ  296GTS
105.8万円274.4万円 新車時価格 4313万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1998~3153 排気量(cc) 2992
85~150 最高出力(馬力) 633
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 2名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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