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シルビアコンバーチブルとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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日産  シルビアコンバーチブル   ルノー  アヴァンタイム
VS
285万円385万円
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中古車相場 110万円300万円
アヴァンタイムの相場表を見る
2 中古車掲載台数 3
  • 日産 シルビアコンバーチブル 1.8 オープン・カブリオレ・コンバーチブル(E-S13改)

    本体価格
    385万円

  • 日産 シルビアコンバーチブル 1.8 コンバーチブル(2名) 車高調 ARCインタークーラー IHIタービン CA18DET アペックスエアクリーナー 社外ステアリング レーシングスパルコアルミホイール

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 

    本体価格
    110万円

  • ルノー アヴァンタイム 3.0 サスペンション交換 ブレーキ・ルーフ修理済み 整備206万 タイヤ新品交換

    本体価格
    300万円

関東
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地域別台数
関東
2
230万円
関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
110万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  シルビアコンバーチブル   ルノー  アヴァンタイム
369万円 新車時価格 500万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4470×1690×1290 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1809 排気量(cc) 2946
175 最高出力(馬力) 207
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ほぼ手作りで改造されたオープンカー

優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア。S13型のシルビアにはオーテックジャパンがほぼ手作りで改造するコンバーチブルモデルが追加された。電動開閉式のソフトトップはドイツ製の耐候性に優れたもので、格納時にはボディ同色のカバーで覆いロールバーをもたない開放感いっぱいのフルオープンカーに変身。ベースはトップグレードのK’sでエンジンは1.8Lの直4ターボに4ATが組み合わされる。乗車定員は2+2の4名だが、幌の格納スペースの都合でリアの居住性は狭められた。ボディは補強されており、クーペ譲りのアツイ走りが楽しめる(1988.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシルビアコンバーチブルの中古車は2台、アヴァンタイムの中古車は3台掲載しています。
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