| 日産 シルビアコンバーチブル | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
285万円～385万円
シルビアコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
13.8万円～179.6万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 143台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
シルビアコンバーチブルとラフェスタハイウェイスターの比較トップへ
| 日産 シルビアコンバーチブル | 日産 ラフェスタハイウェイスター | |
|---|---|---|
| 369万円 | 新車時価格 | 199.2万円～270万円 |
| オープン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4470×1690×1290 | 全長x全幅x全高(mm) | 4615×1750×1615 他 |
| 1809 | 排気量(cc) | 1997～1998 |
| 175 | 最高出力（馬力） | 139～151 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 7名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 11.2～16km/L |
|
ほぼ手作りで改造されたオープンカー 優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア。S13型のシルビアにはオーテックジャパンがほぼ手作りで改造するコンバーチブルモデルが追加された。電動開閉式のソフトトップはドイツ製の耐候性に優れたもので、格納時にはボディ同色のカバーで覆いロールバーをもたない開放感いっぱいのフルオープンカーに変身。ベースはトップグレードのK’sでエンジンは1.8Lの直4ターボに4ATが組み合わされる。乗車定員は2＋2の4名だが、幌の格納スペースの都合でリアの居住性は狭められた。ボディは補強されており、クーペ譲りのアツイ走りが楽しめる（1988.7） |
解説 |
ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1～3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6) |
シルビアコンバーチブルとラフェスタハイウェイスターの比較トップへ
シルビアコンバーチブルとラフェスタハイウェイスターの比較トップへ
シルビアコンバーチブルとラフェスタハイウェイスターの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！シルビアコンバーチブルとラフェスタハイウェイスターの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシルビアコンバーチブルの中古車は2台、ラフェスタハイウェイスターの中古車は143台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
