| 日産 シルビアコンバーチブル | ホンダ モビリオスパイク | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
285万円～385万円
シルビアコンバーチブルの相場表を見る |
中古車相場 |
12.9万円～85万円
モビリオスパイクの相場表を見る |
| 2台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
|
|
地域別台数 |
| 日産 シルビアコンバーチブル | ホンダ モビリオスパイク | |
|---|---|---|
| 369万円 | 新車時価格 | 148.6万円～209万円 |
| オープン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4470×1690×1290 | 全長x全幅x全高(mm) | 4110×1695×1740 他 |
| 1809 | 排気量(cc) | 1496 |
| 175 | 最高出力（馬力） | 110 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15.2～17.6km/L |
|
ほぼ手作りで改造されたオープンカー 優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア。S13型のシルビアにはオーテックジャパンがほぼ手作りで改造するコンバーチブルモデルが追加された。電動開閉式のソフトトップはドイツ製の耐候性に優れたもので、格納時にはボディ同色のカバーで覆いロールバーをもたない開放感いっぱいのフルオープンカーに変身。ベースはトップグレードのK’sでエンジンは1.8Lの直4ターボに4ATが組み合わされる。乗車定員は2＋2の4名だが、幌の格納スペースの都合でリアの居住性は狭められた。ボディは補強されており、クーペ譲りのアツイ走りが楽しめる（1988.7） |
解説 |
ガレージがイメージのコンパクトカー モビリオをベースに室内を2列シートの5人乗りに変更したモデル。リアの両側スライドドアの基本は変わらないが、サードシートを外したことで、広大なラゲージスペースが広がる。スパイクの魅力はこのラゲージスペースで、まるでガレージのような効率の良い工夫された収納スペースが用意されている。また、リアクオーターウインドゥを廃止したことで、ラゲージのプライバシーを確保。エンジンは1.5Lの直4VTECでミッションはCVTと、一部のグレードではMT感覚の操作も可能だ。駆動方式やサスペンションなど他のメカはモビリオに準じており、安全装備なども共通。(2002.9） |
シルビアコンバーチブルとモビリオスパイクの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！シルビアコンバーチブルとモビリオスパイクの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではシルビアコンバーチブルの中古車は2台、モビリオスパイクの中古車は24台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
