| 日産 シルビアコンバーチブル | ダイハツ オプティ | |
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| VS | ||
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285万円～385万円
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中古車相場 |
18万円～89万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 29台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 シルビアコンバーチブル | ダイハツ オプティ | |
|---|---|---|
| 369万円 | 新車時価格 | 81.6万円～129.9万円 |
| オープン | ボディタイプ | セダン |
| 4470×1690×1290 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1380 他 |
| 1809 | 排気量(cc) | 659 |
| 175 | 最高出力（馬力） | 45～64 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15.6～23km/L |
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ほぼ手作りで改造されたオープンカー 優れたボディデザインにスポーティな走りが楽しめる後輪駆動を採用したスペシャリティクーペのシルビア。S13型のシルビアにはオーテックジャパンがほぼ手作りで改造するコンバーチブルモデルが追加された。電動開閉式のソフトトップはドイツ製の耐候性に優れたもので、格納時にはボディ同色のカバーで覆いロールバーをもたない開放感いっぱいのフルオープンカーに変身。ベースはトップグレードのK’sでエンジンは1.8Lの直4ターボに4ATが組み合わされる。乗車定員は2＋2の4名だが、幌の格納スペースの都合でリアの居住性は狭められた。ボディは補強されており、クーペ譲りのアツイ走りが楽しめる（1988.7） |
解説 |
装備とグレードを見直し フロントシートにフォースリミッター機構付きのシートベルトを採用するなどにより安全性を向上させたほか、一部グレードを除いてベンチタイプとなった。スポーツ色を強めた4気筒ターボモデルなどを追加。同時に5MTが廃止され全車4ATとなった。（2001.10） |
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