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シルビアとプロシードマービーを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとプロシードマービーの中古車情報を比較する

日産  シルビア   マツダ  プロシードマービー
VS
165万円999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 110万円355万円
プロシードマービーの相場表を見る
241 中古車掲載台数 7
  • 日産 シルビア 2.0 Q’s URASエアロ WORK EMOTION 11R 社外マフラー 車高調 レーダー探知機 CUSCOタワーバー NDステアリング

    本体価格
    288.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sタイプS 

    本体価格
    249万円

  • 日産 シルビア シルビア 初代シルビア総生産台数554台 エンジンOH済 シート・ドア内張張り替 全塗装 フロントブレーキパッド・リアブレーキシュー交換済 フロントキャリパー・リアホイールシリンダーOH済

    本体価格
    900万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ 後期 新品コンプリート製作車 純正エアロ

    本体価格
    700万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Lパッケージ 5MT 後期型 車高調 マフラー 外LSD

    本体価格
    237.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ エアロパーツ ブリッツ車高調 HKSマフラー 純正5速MT MOMOハンドル WORKエモーションアルミ デポレーシング追加メーター ワークスベルクリックリリース MOMOハンドルHIDドラレコETC

    本体価格
    366.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 純正OP navanウィングスポイラー SSR17インチAW PERSONALステアリング GReddy車高調 RS-Rマフラー

    本体価格
    320.8万円

  • 日産 シルビア オーテックスタイルA MT載替 専用レザーシート BNR32 16インチアルミホイール 車高調 社外マフラー 社外ステアリング 社外シフトノブ ETC パワーウィンドウ

    本体価格
    256.2万円

  • 日産 シルビア S110 絶滅危惧種 5速マニュアル Z18型エンジン CD再生 13インチアルミ フェンダーミラー

    本体価格
    235万円

  • 日産 シルビア 2.0 オーテックバージョン 

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • マツダ プロシードマービー 2.5 4WD リフトUP 全塗装(マツダ・アーティザンレッドプレミアムメタ) ミッキトンプソンAW+ジオランダー 7人乗り サンルーフ

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    178万円

関東
83
333万円
関西
26
411万円
東海
44
368.1万円
北海道
12
324.4万円
九州
24
423.3万円
東北
14
339.1万円
北陸・甲信越
11
361.4万円
中国
12
429.9万円
四国
15
354.7万円
地域別台数
関東
2
159万円
関西
1
355万円
東海
2
123.5万円
北海道
0
---
九州
2
157万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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シルビアとプロシードマービーのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   マツダ  プロシードマービー
177万円260.7万円 新車時価格 221.7万円270.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4950×1720×1800  他
1998 排気量(cc) 2494~2605
160~250 最高出力(馬力) 120~125
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
10~12km/L 10.15モード燃費 7.2~8.7km/L

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

ピックアップベースのロングボディのSUV

ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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