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シルビアとレンジローバーヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとレンジローバーヴォーグの中古車情報を比較する

日産  シルビア   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
VS
165万円999万円
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中古車相場 180万円398万円
レンジローバーヴォーグの相場表を見る
243 中古車掲載台数 8
  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 社外フルエアロ・リアウィング・マフラー・アルミホイール ストラーダナビ BLITZターボタイマー 社外16インチアルミ ETC

    本体価格
    380万円

  • 日産 シルビア ヴァリエッタ6MTターボ純エアロ新品製作 ヴァリエッタ6MTターボ純エアロ新品製作

    本体価格
    500万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s S14 前期型 修復歴無し 走行56000キロ SR20エンジン フロアAT フルノーマル車 15インチアルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    178万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR エアロ エアロ ワンオーナー社外AW

    本体価格
    480万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ ターボ乗替スーパメイドフルエアロフルコン

    本体価格
    383万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 外フルエアロ 前置ICオイルC銅ラジ

    本体価格
    278万円

  • 日産 シルビア 公認改 東名2.2LO/H後1600キロ・HPI強化6速・フルスポット増・ロールバー・アペックス車高調・R34ブレンボキャリパー・10.5Jホイール・RE71RS295/30-18・パワーFC・エアロ・ボルテックスGTウィング・イケヤアーム・フルピロ

    本体価格
    445万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    380万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 2名乗車公認 ブーストUP ロールバー Defi4連

    本体価格
    298万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 車検10年6月 ターボ 6MT 右F修復あり 国産タイヤ4本新品交換 HKS車高調 NISMO LMGT4・17インチ フジツボマフラー 社外エアークリーナー CUSCOタワーバー 社外LEDテール

    本体価格
    347万円

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    本体価格
    180万円

関東
79
329.3万円
関西
27
409.4万円
東海
46
360.2万円
北海道
12
324.4万円
九州
26
416.7万円
東北
15
332.1万円
北陸・甲信越
11
361.9万円
中国
12
429.9万円
四国
15
354.7万円
地域別台数
関東
7
299.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
180万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  シルビア   ランドローバー  レンジローバーヴォーグ
177万円260.7万円 新車時価格 1180万円1654万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4950×1955×1900  他
1998 排気量(cc) 4196~4999
160~250 最高出力(馬力) 306~510
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
10~12km/L 10.15モード燃費 5.5~6.3km/L

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

車両価格を改定

車両価格が改定された。4.4LのV8が60万円、4.2LのV8スーパーチャージドは65万円引き上げられている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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