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シルビアとキャンターを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとキャンターの中古車情報を比較する

日産  シルビア   三菱ふそう  キャンター
VS
165万円999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 25万円1858.9万円
キャンターの相場表を見る
241 中古車掲載台数 2069
  • 日産 シルビア 2.0 Q’s S14 前期型 修復歴無し 走行56000キロ SR20エンジン フロアAT フルノーマル車 15インチアルミ 電動格納ミラー

    本体価格
    178万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 後期 5MT ターボ TD06 ENKEI17AW HKS車高調 調整式アーム パワーFC ブーストコントローラー R35エアフロ TRUST前置きIC HPIラジエター 2WayLSD MOMOステアリング ダッシュ貫通ロールバー

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 シルビア LS-X 

    本体価格
    190万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS ワンオーナー カスタムペイント インパル17インチAW キーレス パワステ パワーウインドウ H16-R6ディーラー記録簿

    本体価格
    168万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s オートマ 走行13000km 新品車高調 新品社外15インチAW 新品タイヤ 純正マフラー

    本体価格
    228万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    275万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SEダイヤセレクション 後期型 5速MT フルノーマル車 修復歴無 走行距離約3万km 燃料ポンプ&燃料ホース新品交換済 純正15インチAW 純正運転席シート 純正助手席シート ノーマル車高 純正足回り 純正ステアリング 純正マフラー

    本体価格
    316万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SE ナバーン純正オプションエアロ新品クラッチ

    本体価格
    258万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s 

    本体価格
    348万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ SR20DE型 直4エンジン ブリッツ車高調 フジツボマフラー エキマニ クスコタワーバー 純正16インチAW HIDヘッド LEDフォグ ナビ ドラレコ ETC レーダー探知機 記録簿多 S15シルビア

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンター 3t積・ダンプ・全低床・MT5 車輛総重量5985Kg内寸3050×1600×370

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    533万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    157.8万円

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード 小型 クレーン

    本体価格
    842万円

  • 三菱ふそう キャンター 4WD・1.45t積 ・アルミバン・AT

    本体価格
    158万円

関東
83
332.2万円
関西
27
409.4万円
東海
44
367.8万円
北海道
12
323.9万円
九州
24
423.3万円
東北
13
337.4万円
北陸・甲信越
11
361.4万円
中国
11
432.9万円
四国
16
354.7万円
地域別台数
関東
747
305.3万円
関西
386
405.2万円
東海
280
405.8万円
北海道
56
295.5万円
九州
265
276.7万円
東北
67
281.7万円
北陸・甲信越
116
489.7万円
中国
69
268.8万円
四国
83
282.2万円

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日産  シルビア   三菱ふそう  キャンター
177万円260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ トラック
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 3000~5200
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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