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シルビアと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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シルビアと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

日産  シルビア   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
165万円999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 35万円479.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
245 中古車掲載台数 468
  • 日産 シルビア 2.0 K’sクラブセレクション HDDナビ ワンオーナー

    本体価格
    648万円

  • 日産 シルビア 公認改 東名2.2LO/H後1600キロ・HPI強化6速・フルスポット増・ロールバー・アペックス車高調・R34ブレンボキャリパー・10.5Jホイール・RE71RS295/30-18・パワーFC・エアロ・ボルテックスGTウィング・イケヤアーム・フルピロ

    本体価格
    445万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 

    本体価格
    570万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 車高調 ニスモアーム 純正エアロ 車検対応マフラー

    本体価格
    356万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR Vパッケージ 走行39000km 6MTターボ 外FRスポイラー Rウイング カーボンボンネット 外AW 車高調 外マフラー BRIDEバケ ロールバー ビックタービン エアクリ 前置きIC 車検令和10年3月

    本体価格
    453万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SEダイヤセレクション 2オーナー・5速MT・走行26000Km・禁煙

    本体価格
    379.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ 純正5速・ENKEIアルミ・TEIN車高調・LSD・社外マフラー・追加メーター・ステアリング・インタークーラー・エアロパーツ・限定フロントグリル

    本体価格
    245万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR HKS GTタービン HKS車高調 Defi4連

    本体価格
    458万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ s15フェイス57000キロ

    本体価格
    418万円

  • 日産 シルビア 2.0spec-S エアロ DG5 サンルーフ T518Z ニスモ6MTブリット

    本体価格
    350万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    338万円

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    本体価格
    369.9万円

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    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期型 コンフォートPKG コンフォートアクセス フットトランクオープナー パーキングサポートPKG Bカメラ PDC パークアシスト 黒革 シートヒーター M付パワーシート LEDヘッドライト ナビ BT USB ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    158.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ アドバンスドアクティブセーフティーPKG・ナビ・バックカメラ・ETC・衝突被害軽減/車線逸脱警報

    本体価格
    77.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ LCIモデル 純正ナビ地デジBカメドラレコLED

    本体価格
    119万円

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    本体価格
    310万円

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    本体価格
    368万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    278万円

関東
82
333.3万円
関西
27
409.4万円
東海
46
360.2万円
北海道
12
324.4万円
九州
25
421.8万円
東北
15
332.1万円
北陸・甲信越
11
361.4万円
中国
12
429.9万円
四国
15
354.7万円
地域別台数
関東
196
230.7万円
関西
77
230.8万円
東海
73
221.4万円
北海道
11
150.2万円
九州
47
238.2万円
東北
21
217.7万円
北陸・甲信越
23
229.5万円
中国
13
228.4万円
四国
7
207.3万円

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日産  シルビア   BMW  2シリーズアクティブツアラー
177万円260.7万円 新車時価格 447万円555万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1998 排気量(cc) 1498~1995
160~250 最高出力(馬力) 150~156
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシルビアの中古車は245台、2シリーズアクティブツアラーの中古車は468台掲載しています。
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