
| 日産 サニーカリフォルニア | メルセデス・ベンツ EQE SUV | |
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| VS | ||
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中古車相場 |
565万円~978万円
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 25台 |
| ピックアップ中古車 | ||
| 地域別台数 |
| 日産 サニーカリフォルニア | メルセデス・ベンツ EQE SUV | |
|---|---|---|
| 136.5万円~202万円 | 新車時価格 | 1292万円~1374.4万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
| 4175×1665×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4880×2030×1670 他 |
| 1497 | 排気量(cc) | --- |
| 94~105 | 最高出力(馬力) | 292~320 |
| FF、4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 11.6~16.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10) |
解説 |
革新的なテクノロジーとサステナビリティを両立させたSUV 日本の道路事情にあったボディサイズと、取り回しの良さ、広い室内空間とラゲージスペース、そしてSUVの使い勝手の良さを兼ね備えたEVモデル。電気自動車専用プラットフォームを使用するだけでなく、電気自動車ならではのパッケージ有用性を生かしたエクステリアデザインは、Cd値0.25という空力性能を兼ね備えながら、先進の美しさが表現されている。パワートレインは、前後2つの永久磁石同期モーター(PSM)を備えた四輪駆動。システムは合計で、最高出力292ps/最大トルク765N・mを発生する。不整地や滑りやすい路面を走る際に活躍する「OFFROAD」モードも装備された。一充電当たりの後続可能距離は「EQE350SUV」で528kmとなる。(2023.8) |
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