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サニーカリフォルニアとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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サニーカリフォルニアとアテンザワゴンの中古車情報を比較する

日産  サニーカリフォルニア   マツダ  アテンザワゴン
VS
---
サニーカリフォルニアの相場表を見る
中古車相場 19万円229.7万円
アテンザワゴンの相場表を見る
2 中古車掲載台数 312
  • 日産 サニーカリフォルニア 1.5 サンルーフ エアコン

    本体価格
    130万円

  • 日産 サニーカリフォルニア EXサルーン 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 6MT/ナビフルセグ/Bカメラ/ETC/スマート鍵/CD/DVD/AFS/アイドリングストップ/DSC/シートリフター/デュアルAAC/クルコン/HID/フォグ/ETC/オートライト/バニティミラー/外18AW/ウィンカーミラー/ルーフレール

    本体価格
    56.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ TV CD DVD ETC BT Bカメラ ETC ドライブレコーダー Pスタート キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ BOSEサウンド バイオニアナビ セーフティーパッケージ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 1オーナー 純正SDナビ フルセグ HID スマートキーETC クルーズコントール HID

    本体価格
    38.7万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ BOSE/純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/フルセグTV/DVD

    本体価格
    105.4万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD マツダスピードエアロ・リアスポイラー サンルーフ BOSEサウンド 黒革シート 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ LEDヘッドライト シートヒーター ETC スマートキー

    本体価格
    89万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 中期型 衝突軽減 マツダコネクト 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール HUD ETC スマートキー 電動パーキングブレーキ 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 純正ナビ(フルセグテレビ・Bluetooth・CD・DVD)/ETC/ドアバイザー/ルーフレール/パドルシフト/アダプティブフロントライティングシステム/レーダークルーズコントロール/i-STOP

    本体価格
    88.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナー/BOSEサウンド/ナビ/BTオーディオ/DTV/HUD/ETC/Bカメラ

    本体価格
    76万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期 純正8型コネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド スマートブレーキサポート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター リアパーキングセンサー 白革シート メモリ付パワーシート シートヒーター

    本体価格
    166万円

関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
130万円
東北
1
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
115
92.1万円
関西
45
94.2万円
東海
59
81.3万円
北海道
19
125.7万円
九州
12
96.9万円
東北
27
71.9万円
北陸・甲信越
14
117.4万円
中国
15
91.5万円
四国
6
115.2万円

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日産  サニーカリフォルニア   マツダ  アテンザワゴン
136.5万円202万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4175×1665×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1497 排気量(cc) 1997~2488
94~105 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~16.8km/L 10.15モード燃費 ---

1バリエーションから専用設計のモデルへ格上げ

サニーの1バリエーションにすぎなかったステーションワゴンだったが、この4代目からは専用のワゴンボディが与えられ、サニーの上級モデルというポジションとなった。全長&全幅はセダンより若干小さいものの、専用設計のリアサスペンションを採用し、広くフラットなラゲッジスペースを実現した。室内はインパネなどセダンと共通する部分が多いが、リアシートはリクライニング機構を備えたセパレートタイプを採用。エンジンは1.5Lの直4のみで、FFとビスカスカップリング式フルオートフルタイム4WDを設定。ルーフレールやヘッドライトレベライザー、エアコンなどは標準装備となる。(1990.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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