
| 日産 サニーRZ-1 | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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185.9万円
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中古車相場 |
8万円~176万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 465台 |
| ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
| 日産 サニーRZ-1 | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| 125万円~181.8万円 | 新車時価格 | 99.8万円~169.6万円 |
| クーペ | ボディタイプ | クロカン・SUV |
| 4230×1665×1335 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1635 他 |
| 1487~1598 | 排気量(cc) | 659 |
| 73~120 | 最高出力(馬力) | 52~64 |
| FF | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 4名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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サニーベースのスタイリッシュなクーペ 直線基調のウェッジシェイプボディを採用した2+2のスタイリッシュな2ドアクーペ。6代目サニーがベースとなっているが、スラントしたノーズ、ブリスターフェンダー、ラップラウンドリアウインドウなど、まったく異なるスマートなフォルムが特徴だ。エンジンは1.5Lの直4ターボが5MT/4AT、NAは5MT/3ATと組み合わされる。駆動方式はサニーと同じFFだ。ターボ、NAともにタイプA、タイプBの2グレードを用意。上級グレードとなるタイプBにはマルチアジャスタブルスポーツシートやAM/FM電子チューナーラジオ、パワーウインドウなどが標準装備される。(1986.2) |
解説 |
ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80/後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
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