| 日産 サニーRZ-1 | ホンダ インテグラセダン | |
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| VS | ||
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185.9万円
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中古車相場 |
105.9万円～274万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 9台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| 日産 サニーRZ-1 | ホンダ インテグラセダン | |
|---|---|---|
| 125万円～181.8万円 | 新車時価格 | 103.8万円～215.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| 4230×1665×1335 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1695×1370 他 |
| 1487～1598 | 排気量(cc) | 1590～1834 |
| 73～120 | 最高出力（馬力） | 105～180 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.2～15.4km/L |
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サニーベースのスタイリッシュなクーペ 直線基調のウェッジシェイプボディを採用した2+2のスタイリッシュな2ドアクーペ。6代目サニーがベースとなっているが、スラントしたノーズ、ブリスターフェンダー、ラップラウンドリアウインドウなど、まったく異なるスマートなフォルムが特徴だ。エンジンは1.5Lの直4ターボが5MT／4AT、NAは5MT／3ATと組み合わされる。駆動方式はサニーと同じFFだ。ターボ、NAともにタイプA、タイプBの2グレードを用意。上級グレードとなるタイプBにはマルチアジャスタブルスポーツシートやAM／FM電子チューナーラジオ、パワーウインドウなどが標準装備される。（1986.2） |
解説 |
同世代のクーペとはボディサイズが異なる 4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7) |
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