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クルーとリーフを比較! - みんなの比較車種

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クルーとリーフの中古車情報を比較する

日産  クルー   日産  リーフ
VS
79万円148万円
クルーの相場表を見る
中古車相場 12万円499.9万円
リーフの相場表を見る
6 中古車掲載台数 1441
  • 日産 クルー 2.0 GLX 平成18年式後期型 自家用乗用登録車LPGガス車両 ガスタンク交換 ドライブレコーダー ETC 取説/記録簿 走行58000キロ

    本体価格
    87万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ワンオーナー RB20エンジン RAYSレイズVERSUSベルサス17インチアルミホイール RS-Rダウンサス 走行65174Km 整備記録11枚

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クルー 5速MT KH3黒色 RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フェンダーミラー 手巻きウィンドウ 走行80000キロ

    本体価格
    115万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ETC CDオーディオ

    本体価格
    79万円

  • 日産 クルー 2.0 LSサルーン HK30 純正5速マニュアル Tベルト交換済み 修復歴無し RB20エンジン ETC フェンダーミラー メンテナンスノート 取説

    本体価格
    148万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フルノーマル AT車 キーレスキー 走行78000キロ

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社試乗車

    本体価格
    252万円

  • 日産 リーフ NISMO 12セグメント・全席シートヒーター・

    本体価格
    125.9万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 

    本体価格
    118万円

  • 日産 リーフ e+ X リース可

    本体価格
    199.7万円

  • 日産 リーフ e+ G メーカーナビ・アラウンドビューモニター・プロパイロット・スマートルームミラー・ドライブレコーダー・BOSEサウンドシステム・シートヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    198万円

  • 日産 リーフ e+ G 

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正メーカーナビ・シートヒーター前席・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・ドライブレコーダー前後・プロパイロット・ETC2.0・LEDヘッドライト・オートライト

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 リーフ G プロパイロット・レザーシート・Mナビ・D

    本体価格
    159万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 展示試乗車アップ プロパイロット機能&メ-カ-ナビ・全周囲カメラ・シートヒ-タ-・前後ソナ-・インテリジェントルームミラ-・LEDヘッドライト・オートライト・ハイビ-ムアシスト・ETC付

    本体価格
    245万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純正ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    178万円

関東
1
148万円
関西
0
---
東海
4
101.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
450
146.6万円
関西
246
167万円
東海
185
143.9万円
北海道
9
117.8万円
九州
251
157.8万円
東北
118
170.7万円
北陸・甲信越
100
141.2万円
中国
51
129.6万円
四国
31
162.4万円

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クルーとリーフのカタログ情報を比較する

日産  クルー   日産  リーフ
146.9万円228.9万円 新車時価格 438.9万円651.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1695×1460 全長x全幅x全高(mm) 4360×1810×1550  他
1998~2825 排気量(cc) ---
82~130 最高出力(馬力) 177~218
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.3~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
解説

新型リーフの登場、702kmの航続距離を実現

日産は、次世代クロスオーバーEV「リーフ」のB7グレードを発表した。大胆なスタイルと考え抜かれた室内空間を特徴とし、78kWhのバッテリーにより最大702kmの航続距離を実現した。空力性能を追求したデザインや、日産初の調光パノラミックガラスルーフを採用し、開放感を提供。新開発のEVパワートレインは、主要コンポーネントを一体化し、トルクを向上させ、快適な走行を実現した。さらに、360°セーフティアシストや充実した先進運転支援技術が搭載され、安心感を高める。EVライフを豊かにする機能も充実している。(2025.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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