| 日産 クルー | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
79万円～148万円
クルーの相場表を見る |
中古車相場 |
8万円～176万円
パジェロミニの相場表を見る |
| 6台 | 中古車掲載台数 | 456台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| 日産 クルー | 三菱 パジェロミニ | |
|---|---|---|
| 146.9万円～228.9万円 | 新車時価格 | 99.8万円～169.6万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4595×1695×1460 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1635 他 |
| 1998～2825 | 排気量(cc) | 659 |
| 82～130 | 最高出力（馬力） | 52～64 |
| FR | 駆動方式 | 4WD、FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.3～13.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
タクシー、教習車に適したセダンの登場 タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。（1993.7） |
解説 |
ボディは拡大し走行安定性が向上 新規格に合わせてフルモデルチェンジしたパジェロミニ。大きくなったボディに合わせてホイールベースを80mm、トレッドを前80／後70mm広げることで、走行安定性と居住性を向上させている。スタイルは初代同様、パジェロのイメージをそのまま引き継いでいる。エンジンはNAがリーンバーンタイプのMVVに変わったが、パワフルなターボはそのまま。駆動方式のイージーセレクト4WD、足回りのフロントがストラット、リアが5リンクもキャリーオーバーだ。ミッションはATが4速化され、安全装備のアシスト機構付きブレーキとABSがオプション設定となった。(1998.10) |
クルーとパジェロミニの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！クルーとパジェロミニの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではクルーの中古車は6台、パジェロミニの中古車は456台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
