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クルーとキャロルを比較! - みんなの比較車種

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クルーとキャロルの中古車情報を比較する

日産  クルー   マツダ  キャロル
VS
79万円148万円
クルーの相場表を見る
中古車相場 9万円180万円
キャロルの相場表を見る
6 中古車掲載台数 559
  • 日産 クルー 2.0 LSサルーン HK30 純正5速マニュアル Tベルト交換済み 修復歴無し RB20エンジン ETC フェンダーミラー メンテナンスノート 取説

    本体価格
    148万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ワンオーナー RB20エンジン RAYSレイズVERSUSベルサス17インチアルミホイール RS-Rダウンサス 走行65174Km 整備記録11枚

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ETC CDオーディオ

    本体価格
    79万円

  • 日産 クルー 5速MT KH3黒色 RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フェンダーミラー 手巻きウィンドウ 走行80000キロ

    本体価格
    115万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フルノーマル AT車 キーレスキー 走行78000キロ

    本体価格
    95万円

  • 日産 クルー 2.0 GLX 平成18年式後期型 自家用乗用登録車LPGガス車両 ガスタンク交換 ドライブレコーダー ETC 取説/記録簿 走行58000キロ

    本体価格
    87万円

ピックアップ中古車
  • マツダ キャロル 660 GL 社外7型ナビ 前後ドラレコ Bカメラ シートヒーター スペアキー アイドリングストップ 純正フロアマット LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム ABS 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    106.2万円

  • マツダ キャロル 660 GS レーダーブレーキサポート キーレス

    本体価格
    41万円

  • マツダ キャロル 660 GL 

    本体価格
    28万円

  • マツダ キャロル XS スマートキー2個 プッシュスタート ETC フォグランプ

    本体価格
    29.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 車検令和10年6月 法人ワンオーナー レーダーブレーキサポート CVTモデル シートヒーター キーレスリモコン タイミングチェーン 禁煙車 取説 保証書 整備点検記録簿

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL キーレス

    本体価格
    96.8万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    41万円

  • マツダ キャロル 660 GL 4WD 禁煙車 1年走行無制限アフター保証 セーフティサポート 社外ナビ バックカメラ ETC リアガラス新品フイルム施工 社外13インチアルミ スタッドレスタイヤ付 キーレス アイドリングストップ 車線逸脱防止

    本体価格
    67.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL ナビ フルセグ バックカメラ ETC キーレスエントリー シートヒーター

    本体価格
    34.3万円

  • マツダ キャロル 660 GL 1ヶ月/保証付 ナビ ETC レーダーブレーキサポート アイドリングストップ キーレス シートヒーター Wエアバッグ ABS 横滑り防止装置

    本体価格
    42万円

関東
1
148万円
関西
0
---
東海
4
101.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
106
54.1万円
関西
74
51.4万円
東海
63
59.1万円
北海道
22
60.9万円
九州
72
56.4万円
東北
38
76.7万円
北陸・甲信越
80
76.8万円
中国
82
61.8万円
四国
22
52.9万円

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日産  クルー   マツダ  キャロル
146.9万円228.9万円 新車時価格 99.9万円161.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4595×1695×1460 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
1998~2825 排気量(cc) 657~658
82~130 最高出力(馬力) 46~49
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
9.3~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
解説

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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