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クルーとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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日産  クルー   ホンダ  WR-V
VS
79万円148万円
クルーの相場表を見る
中古車相場 178万円455万円
WR-Vの相場表を見る
6 中古車掲載台数 643
  • 日産 クルー 2.0 GLX 平成18年式後期型 自家用乗用登録車LPGガス車両 ガスタンク交換 ドライブレコーダー ETC 取説/記録簿 走行58000キロ

    本体価格
    87万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フルノーマル AT車 キーレスキー 走行78000キロ

    本体価格
    95万円

  • 日産 クルー 2.0 LSサルーン HK30 純正5速マニュアル Tベルト交換済み 修復歴無し RB20エンジン ETC フェンダーミラー メンテナンスノート 取説

    本体価格
    148万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ETC CDオーディオ

    本体価格
    79万円

  • 日産 クルー 2.0 LXサルーン ワンオーナー RB20エンジン RAYSレイズVERSUSベルサス17インチアルミホイール RS-Rダウンサス 走行65174Km 整備記録11枚

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クルー 5速MT KH3黒色 RB20エンジン 基本整備及びタイミングベルト交換 フェンダーミラー 手巻きウィンドウ 走行80000キロ

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正インターナビ LXM-242ZFNi フルセグ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    225万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 

    本体価格
    248万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 

    本体価格
    217.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正ナビ フルセグ ETC リアカメラ

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    258.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 8インチホンダコネクトナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・ホンダセンシング・LEDフォグライト・17インチアルミホイール

    本体価格
    240万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 8インチホンダコネクトナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・ホンダセンシング・LEDフォグライト・17インチアルミホイール

    本体価格
    235万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル フルセグナビ/ブルートゥース/ホンダコネ

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正メモリーナビ フルセグ ブルートゥース カープレイ Bカメラ ETC ドラレコ LEDライト スマートキー 17AW ホンダセンシング コーナーセンサー 当店下取り車

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    249万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル 2年保証 デモカー 純正ナビ ドラレコ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト Bluetooth 地デジ USB 17インチ純正アルミホイール パーキングセンサー

    本体価格
    234.8万円

関東
1
148万円
関西
0
---
東海
4
101.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
79万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
131
233.8万円
関西
96
232.2万円
東海
158
228.2万円
北海道
5
235.7万円
九州
87
240.9万円
東北
45
241.1万円
北陸・甲信越
52
232.4万円
中国
33
237.5万円
四国
36
236.6万円

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日産  クルー   ホンダ  WR-V
146.9万円228.9万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4595×1695×1460 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1998~2825 排気量(cc) 1496
82~130 最高出力(馬力) 118
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
9.3~13.6km/L 10.15モード燃費 ---

タクシー、教習車に適したセダンの登場

タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。(1993.7)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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