| 日産 クルー | ホンダ シビックタイプRユーロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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79万円～148万円
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中古車相場 |
96.8万円～334.2万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 55台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 クルー | ホンダ シビックタイプRユーロ | |
|---|---|---|
| 146.9万円～228.9万円 | 新車時価格 | 298万円～300万円 |
| セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4595×1695×1460 | 全長x全幅x全高(mm) | 4270×1785×1445 |
| 1998～2825 | 排気量(cc) | 1998 |
| 82～130 | 最高出力（馬力） | 201 |
| FR | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 9.3～13.6km/L | 10.15モード燃費 | 11.6km/L |
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タクシー、教習車に適したセダンの登場 タクシーや教習車などの仕様に適したモデルとして新型車「クルー」を発売した。乗務員、経営者、乗客の3者の満足を重視し、機能性を追求した実用セダンである。後席左側には右側より大型のドアを採用し、乗降性を向上させた。ロング・ワイド・ハイルーフ設計により、広々とした室内空間を確保しつつ、クラス最小の回転半径4.8mを実現した。搭載される2000ccLPGエンジンと2800ccディーゼルエンジンは、優れた経済性と整備性を兼ね備え、タクシー車両としても十分な性能を発揮する。安全性にも配慮され、アクティブ・パッシブ両面からの安全対策が施されている。（1993.7） |
解説 |
欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック 欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転＆高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。（2009.11） |
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