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キャラバンコーチとラングラーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キャラバンコーチ   ジープ  ラングラー
VS
49.8万円245万円
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中古車相場 39.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
37 中古車掲載台数 1082
  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX 

    本体価格
    107.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 GTクルーズ ディーゼルターボ ワンオーナー 前期 サンルーフ ホイルバレル研磨済 後席対面シート

    本体価格
    245万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX ロングボディ/ETC/純正ナビ/キーレス/車検R10.4月/走行62000Km/記録簿/禁煙/8人乗り

    本体価格
    66万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 DX スーパーロングボディ 低床 

    本体価格
    138万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 GX スーパーロングボディ 低床 ハイルーフ 10人乗車 純正CDデッキ ETC リアクーラー リアヒーター

    本体価格
    200万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.5 DX スーパーロングボディ 低床 フロントパワーウインドウ/ドライブレコーダ/左スライドドア

    本体価格
    100万円

  • 日産 キャラバンコーチ 3.0 リムジン ツインサンルーフ Wエアコン 電動カーテン ETC

    本体価格
    119万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7 リムジン ディーゼルターボ 社外アルミ Wサンルーフ ドラレコ前後カメラ ナルディウッド パワーシート 回転体座シート ディーゼルインタークーラーターボ

    本体価格
    148万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.4 シルクロードVX 

    本体価格
    72.8万円

  • 日産 キャラバンコーチ 2.7DTフウライボーウ E24前期モデル 4WD 純正グリルガード Wムーンルーフ

    本体価格
    163万円

ピックアップ中古車
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    415万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    397万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン モヒート 4WD 

    本体価格
    808万円

関東
14
109.7万円
関西
6
100.9万円
東海
9
123.6万円
北海道
0
---
九州
3
155.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
103.4万円
中国
1
98万円
四国
1
79.8万円
地域別台数
関東
425
483.5万円
関西
154
418.9万円
東海
210
423.9万円
北海道
62
437.3万円
九州
69
414.6万円
東北
34
387.9万円
北陸・甲信越
50
453.3万円
中国
51
405.1万円
四国
27
434.6万円

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日産  キャラバンコーチ   ジープ  ラングラー
228.7万円343.8万円 新車時価格 459万円1030万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4990×1690×2285  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
2388~2488 排気量(cc) 1995~3604
140~147 最高出力(馬力) 272~284
FR 駆動方式 4WD
8名、10名 乗車定員 4名、5名
7.8~8.1km/L 10.15モード燃費 ---

多人数乗車に威力を発揮する1BOXミニバン

キャラバンの乗用ワゴンとしてコーチが追加となった。プラットフォームや基本的なスペック、インパネなどのデザインも共通のキャブオーバータイプの1BOXカーだ。コーチの特徴となるのが乗車定員。2+2+3+3の4列シートを採用しており10人乗りとなる。ボディは5mクラスの全長をもつスーパーロングタイプでスライドドアは左側のみ。標準ルーフのDXとハイルーフのGXの2タイプが用意され、後者は2、3、4列目のシートもリクライニング可能で、リアヒーターを標準装備するなどした豪華仕様だ。パワートレインはグレードによる差異はなく2.4Lのガソリンと4ATのみとなる。(2001.11)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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