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アベニールとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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アベニールとプレマシーの中古車情報を比較する

日産  アベニール   マツダ  プレマシー
VS
38万円195万円
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中古車相場 3.4万円119.3万円
プレマシーの相場表を見る
7 中古車掲載台数 279
  • 日産 アベニール 2.0 サリューX ナビエディション 走行15000キロ SR20エンジン ルーフレール

    本体価格
    59万円

  • 日産 アベニール 18Si 

    本体価格
    105万円

  • 日産 アベニール 2.0 タイプsi 

    本体価格
    38万円

  • 日産 アベニール 2.0 GT4-Z 4WD SR20 インタークーラー付きターボ車

    本体価格
    125万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューG GTターボ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 日産 アベニール 2.0 GT4-Z 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX GTターボ 4WD SR20DETインタークーラーターボ レーシングスパルコ15インチアルミホイール ホワイトレターブロック新品タイヤ4本 4WD  走行78931Km

    本体価格
    114.8万円

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    27万円

関東
1
59万円
関西
0
---
東海
2
119.9万円
北海道
0
---
九州
2
94万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
150万円
地域別台数
関東
136
41.7万円
関西
62
46.7万円
東海
9
39.3万円
北海道
3
48.3万円
九州
26
42.1万円
東北
20
39.3万円
北陸・甲信越
13
49.2万円
中国
7
55万円
四国
3
54万円

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アベニールとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  アベニール   マツダ  プレマシー
169.9万円295万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4650×1695×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1769~1998 排気量(cc) 1997~1998
91~230 最高出力(馬力) 139~151
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
8.8~13km/L 10.15モード燃費 11.2~16km/L

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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